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F1: con Alpine siendo competitivo en Barcelona, Horner se apura y hace una jugada maestra para meterse en el equipo

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F1: el motivo detrás de la detención de Stroll en la primera salida del AMR26 en Barcelona

El Aston Martin AMR26 de Lance Stroll se detuvo repentinamente durante su primera salida a pista en las pruebas de la Fórmula 1 en Barcelona. Conocé el motivo en la siguiente nota.

F1: el motivo detrás de la detención de Stroll en la primera salida del AMR26 en Barcelona
F1: el motivo detrás de la detención de Stroll en la primera salida del AMR26 en Barcelona

La anteúltima jornada de las pruebas comunitarias extraordinarias de la Fórmula 1 en el Circuito de Barcelona-Catalunya tuvieron como novedad la primera salida del Aston Martin AMR26 diseñado por Adrien Newey. En esta ocasión, Lance Stroll fue quien estuvo al volante bajo la atenta mirada de Fernando Alonso.

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Sin embargo, un episodio encendió las alarmas de todos los fanáticos del piloto español y de la escudería británica, ya que Stroll se detuvo repentinamente en una de las variantes del trazado catalán. Horas más tarde, se conoció el verdadero motivo detrás de esta detención.

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De acuerdo al sitio PlanetF1, el protagonista canadiense se habría parado únicamente por precaución, ya que se detectó un problema eléctrico en su monoplaza relacionado a la comunicación del motor Honda con el auto. A través de las luces led del AMR26, se le indicó que se detuviera.

¡Sin misterios! La causa por la que Alpine decidió no girar este jueves en Barcelona

La Fórmula 1 completó este jueves su cuarto día de pruebas comunitarias en el circuito de Barcelona. Sin embargo, no todos los equipos estuvieron en pista hoy y uno de ellos fue Alpine, que decidió dejar pasar el día y cerrar mañana su actividad en el trazado español, ya que la categoría había estipulado que cada equipo utilice tres jornadas de acción para establecer un trato de igualdad entre las escuderías.

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Alpine abrió su actividad el lunes y luego dejó pasar el martes por las malas condiciones climáticas que imperaban en España. La casa de Enstone salió a pista nuevamente ayer, teniendo una performance muy competitiva. Con vistas a las tandas de hoy, el equipo había avisado que durante las primeras horas del día iba a dar a conocer su decisión.

“Mañana por la mañana decidiremos cuándo será nuestra próxima salida y esperamos continuar con el duro trabajo y el desarrollo de este proyecto para 2026”, explicaba el Director Técnico, David Sánchez, en declaraciones que difundió la estructura francesa.

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El motivo por el que Alpine no giró el jueves

Durante las primeras horas de acción, Alpine oficializó su determinación de no salir a pista el jueves y retomar su trabajo mañana. “No correremos hoy” es la frase con la que el equipo encabezó sus publicaciones en redes sociales, confirmando así la decisión de mantenerse en boxes hasta el viernes, que es el último día de acción disponible.

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Tras acumular valiosa información durante dos días, Sánchez y sus colaboradores optaron por hacer una pausa para comenzar a analizar y validar toda la información que recolectaron tanto el lunes como ayer. En el epílogo de la semana, la escudería tratará de seguir con el progreso sobre el A526.

Fin de la tarea para Colapinto

A diferencia de la elección de los días, el plan de acción para los pilotos estaba definido de antemano, ya que Alpine resolvió otorgarle un día y medio de pruebas a cada uno. Por eso, Colapinto ensayó todo el lunes y durante la mañana del miércoles, mientras que Pierre Gasly tomó contacto ayer por la tarde y el viernes será todo suyo.

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