Fórmula 1
F1: ¿Estuvo bien sancionado Sainz por el choque con Piastri? Franco Vivian analiza la polémica del GP de Hungría
Franco Vivian analizó en Escudería Carburando la polémica maniobra entre Oscar Piastri y Carlos Sainz en el Gran Premio de Hungría. El australiano perdió la chance de volver a la victoria en la Formula 1.
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Lando Norris se quedó este fin de semana con el Gran Premio de Hungría, el último antes de que la Formula 1 ingrese en el receso de mitad de temporada. El vigente campeón venía disputándose la punta de la carrera con Oscar Piastri, un duelo 100% McLaren que hacía recordar a lo que fue el campeonato pasado. Sin embargo, un encontronazo del australiano con Carlos Sainz mientras intentaba sacarle la vuelta complicó seriamente sus chances de victoria.
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En Escudería Carburando, Franco Vivian analizó la maniobra con lujo de detalles: las banderas azules que ya habían sido señalizadas, la comunicación del ingeniero de Sainz para notificarle acerca de las mismas y la actitud del piloto de Williams luego del choque en el sector 1. ¿Estuvo bien la sanción de 5 segundos?
La polémica maniobra entre Piastri y Sainz que le costó la punta al de McLaren, analizada por Vivian:
Colapinto madrugó y ya gira con el Alpine en las pruebas de Pirelli en Hungría
Franco Colapinto todavía no comenzó oficialmente sus vacaciones. Después de disputar el Gran Premio de Hungría, el argentino permaneció en el Hungaroring para participar de una jornada de pruebas junto a Alpine y Pirelli.
Durante las primeras horas de la mañana, la escudería francesa compartió un video del argentino mientras caminaba rumbo al box, ya vestido con el buzo antiflama y preparado para subirse al A526. “Es realmente temprano, me desperté a las 7 de la mañana”, expresó Colapinto mientras avanzaba por el paddock para comenzar con su programa de trabajo.
Más allá del divertido comentario del argentino, Colapinto ya se encuentra girando con el monoplaza de Alpine en el trazado húngaro. La actividad forma parte de las pruebas organizadas por Pirelli para continuar trabajando en el desarrollo de sus neumáticos.
La jornada representa una nueva oportunidad para que Franco acumule kilómetros al volante del A526 y siga sumando experiencia con el equipo, aunque el programa y los compuestos utilizados son determinados por el fabricante italiano.
Por ese motivo, los tiempos que puedan conocerse durante el ensayo no sirven como una referencia directa del rendimiento del Alpine ni permiten establecer comparaciones concretas entre los pilotos. Una vez finalizada su participación en las pruebas del Hungaroring, Colapinto podrá comenzar su descanso antes de afrontar la segunda parte de la temporada 2026 de la Fórmula 1.
