TC2000 Series
Los lastres para Buenos Aires
Marcelo Ciarrocchi tuvo un inicio espectacular en la temporada del TC 2000, pero este fin de semana será quien deberá manejar el auto con mayor lastre en su primera aplicación reglamentaria. Cabe recordar que en la fecha inicial de 2017 ningún auto tenía el agregado de peso y desde la 2º fecha ya estarán con los kilos correspondientes. Se trata de la misma escala que se ha utilizado en las últimas temporadas, por medio de la cual se ordenan a los pilotos por la mayor cantidad de puntos logrados en toda la fecha (pole, Sprint y Final) y en base a ello se aplican los pesos. Ciarrocchi fue el que más puntos tiene en el campeonato por su actuación en el arranque de Alta Gracia y deberá cargar 30 kilos sobre el mínimo del Fiat Lìnea del equipo PSG16.
Los otros pilotos con lastres para la carrera de Buenos Aires son Manuel Luque con 25 kilos sobre su Renault Fluence, Federico Iribarne con Honda Civic 20, Martín Coulleri con un Renault Fluence 15 y Diego Ciantini con Chevrolet Cruze 10. Vale recordar que el sistema también activa descarga de kilos desde la 3º fecha y que el tope de lastre es de 80 kilos, marca que en 2016 por primera vez fue alcanzada con el Ford Focus del campeón Antonino Garcìa en dos oportunidades.
