Turismo Carretera
¿Qué novedades hay de los motores 2026 del TC?
En la siguiente nota, entérate las principales novedades de los motores del Turismo Carretera.
El Turismo Carretera está en plenos preparativos para llevar a cabo la temporada 2026, en donde tendrá una novedad. Carburando pudo acceder a esta información al hablar con Alejandro Iuliano, encargado de la técnica de la ACTC, quien brindó detalles sobre los cambios reglamentarios.
La autoridad, por su parte, detalló: "Nosotros estamos evaluando achicar un poco la carga general del auto, quitando el gardner trasero y los aditamentos laterales, como así también modificar la altura del piso en términos de aerodinamia y con respecto al motor bajar un poquito el régimen, estandarizarlo en 8.500 vueltas, y darle a Ford 30 cm³".
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La situación ajustada que vive una histórica estructura por la construcción de un auto nuevo
El Turismo Carretera comenzará su temporada 2026 el próximo 15 de febrero en el autódromo de El Calafate y los equipos están trabajando a destajo para llegar de la mejor manera. Una de esas escuadras es el Di Meglio Motorsport, que afrontará el año con novedades importantes y movimientos internos.
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Tras un 2025 con buenas y malas, la formación que dirige Rodolfo Di Meglio contará con solo dos autos porque Lautaro de la Iglesia decidió hacer una pausa y no será de la partida. Con esta decisión del neuquino, la estructura capitalina atenderá el Dodge Challenger de Juan Martín Trucco y el Ford Mustang de Gastón Ferrante.
En cuanto a los trabajos, Di Meglio le comentó a Carburando que están abocados de llenos a armar del flamante vehículo para Ferrante, mientras que sobre la unidad de Trucco están llevando a cabo un control y repaso exhaustivo del mismo. El grupo espera llegar a la primera fecha con los tiempos justos y aún no definieron si van a realizar pruebas antes del inicio del torneo.
