Turismo Carretera
TC: el comunicado de la empresa de cronometraje que desmintió el sabotaje en la clasificación en El Calafate
Luego de que el comisario deportivo Roberto Saibene mencionara públicamente un posible sabotaje tras la clasificación del Turismo Carretera en El Calafate, el ex proveedor del cronometraje de la ACTC difundió un comunicado para aclarar su situación y desligarse de lo ocurrido.
Las fallas en la toma de tiempos registradas durante la clasificación del Turismo Carretera en El Calafate continúan generando repercusiones. En ese contexto, Infobit Rosario SRL, anterior proveedor del sistema de cronometraje de la ACTC, difundió un comunicado oficial dirigido a la comunidad del automovilismo deportivo para aclarar su situación y desligarse de lo ocurrido.
El texto surge a partir de declaraciones del comisario deportivo Roberto Saibene, quien había hecho referencia a un presunto “sabotaje” durante la clasificación. Desde la empresa remarcaron que no operan ni tienen acceso a los sistemas de cronometraje actualmente utilizados por la ACTC, y que no mantienen ningún tipo de participación técnica u operativa.
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Infobit explicó que el 17 de diciembre de 2025 la CAF resolvió reemplazar el sistema RacePro Onboard, desarrollado por la propia empresa, por el sistema Lisso, y aclaró que se trata de herramientas no comparables desde el punto de vista técnico. Además, señalaron que nunca se les informó el fundamento técnico de esa decisión.
Otro de los puntos centrales del comunicado refiere a la intervención de servidores y sistemas utilizados hasta la temporada 2025, que se habría realizado sin un proceso formal de transferencia técnica, lo que derivó en inconsistencias de datos e inestabilidad operativa en distintas categorías.
Por último, la empresa informó que el 4 de febrero de 2026 se firmó un acta de entrega de credenciales y deslinde de responsabilidad, dejando constancia de que desde esa fecha Infobit no tiene ningún tipo de control ni responsabilidad sobre los sistemas utilizados en competencia.
La conclusión es que una transición tecnológica sin el debido proceso técnico y operativo terminó exponiendo falencias que se reflejaron en pista. Más allá de las responsabilidades puntuales y de las declaraciones cruzadas, lo ocurrido dejó en evidencia que las decisiones tomadas sin planificación adecuada pueden derivar en errores y fallas de sistema, exista o no la hipótesis de un sabotaje.
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EL COMUNICADO DE INFOBIT
