Turismo Carretera
TC en San Luis: el asfalto nuevo no resistió y se frenó la actividad por dos meses ¿Qué pasó?
El asfalto del autódromo “Rosendo Hernández” quedó debilitado luego de la visita del Turismo Carretera, y el titular del Moto Club de San Luis brindó detalles en Carburando Radio.
El Turismo Carretera inició la Copa de Oro RUS en el autódromo “Rosendo Hernández”, donde Agustín Canapino se llevó la victoria. No obstante, el trazado presentó complicaciones a lo largo de la cita, producto de que el asfalto se levantó en distintos sectores.
En la edición de martes de Carburando Radio, José Omar Lorenzino brindó declaraciones y explicó la suspensión del circuito, y como perjudica a la actividad del automovilismo provincial. Además, detalló la metodología que llevan a cabo para solventar los costos.
“Estuvimos hablando con la secretaria de deportes, viendo este tema. Nos perjudica no poder hacer picadas, principalmente, y alguna prueba de los equipos que se radican en San Luis. Ella nos explicó que se había degradado algunas partes, en algunas curvas rápidas, por el calor. El asfalto estaba fresco y eso perjudicó la pista. Se va a evaluar todo el tema recta a ver si se puede ir haciendo algunas picadas”, comenzó.
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El titular del Moto Club de San Luis también detalló: “Están trabajando todos los dispositivos de parte del gobierno para poner el asfalto en condiciones en 60 días para probar y hacer carreras. Van a reparar las partes que se rompieron y ver el motivo por el cual se produjo”.
Sobre ello, también agregó: “Tuvo pocos días seco, porque se fue haciendo el ultimo mes y se demoró. Nos tocó días de lluvia, fríos, que es asfalto no puede tener ese frio. Se termino a último momento. Se necesitan 15 o 20 días para que este todo en condiciones”.
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¿Qué dijo sobre la financiación del autódromo?
Lorenzino, también, se refirió a la financiación que recibe el autódromo por parte de la ACTC: “Algo que hablamos con ACTC es que tenemos que poder manejar como club para que le quede, haciendo las mejoras necesarias, dinero. Cuidarlo lleva un gasto importante: cortar el pasto, las perimetrales, el personal”.
“Eso tiene un costo importante. Somos uno de los mas viejos, vamos a cumplir 70 años, y nos cuesta mantener el autódromo en condiciones. Hoy en día lo solventamos con karting, moto, picadas, alquileres y los socios ponemos mucho”, concluyó para detallar como llevan el plan económico.
