Turismo Carretera
TC: los números que dejó la exitosa relación entre Agut y Werner
Rody Agut ya no trabaja más con Mariano Werner en el Turismo Carretera, pero dejaron una incontable lista de éxitos. Repásalos.
- Los números de la relación de Werner con Agut.
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TC: la revelación de Rody Agut: “En Buenos Aires Werner corrió con un motor de Pianca”
Todo concluye al fin: una de las bombas del fin de semana en el "Rosendo Hernández" estuvo ligada al distanciamiento profesional de Mariano Werner con Rody Agut. Este vinculo termina dejando un legado lleno de títulos en el Turismo Carretera, que tuvo su inicio lejano en el tiempo.
En total, estuvieron ligados 5 temporadas y media, en los que lograron 3 títulos: 2020, 2021 y 2023. Todos ellos fueron a bordo del Ford Falcón, cuyo motorista era Agut. Además, en 2024, ya con el Mustang, peleó hasta la ultima fecha con Julián Santero, quien terminaría siendo campeón.
En total, obtuvo 15 victorias bajo el asesoramiento de Rody en los motores, siendo la primera en San Nicolas, la sexta fecha del campeonato 2020. La última fue, casualmente, en la sexta cita, pero del 2025. Además, se subió en 21 oportunidades al podio.
La revelación de Rody Agut: “En Buenos Aires Werner corrió con un motor de Pianca”
En medio de la fecha en San Luis, Carburando dialogó con Rody Agut, quien reveló desde cuando no trabaja más con Mariano Werner: “En San Juan pusieron otro motor, y paró por la bujía. No era mío, tenían un quilombo ahí. A Buenos Aires también fue con motor de Guillermo Pianca, ese día no trabaje con Mariano, ¿Qué voy a ir a hacer?”.
Asimismo, destacó como tomó esta decisión de Werner de no trabajar más junto a el: “Encaró bien esta parte, te jode todo, pero estoy acostumbrado. Empecé a trabajar en el TC en 1987, tuve idas y vueltas con varios. Acá estoy arrancando con Marcos Quijada y Matías Jalaf, estamos bien”.
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“No hablamos nada, la vez pasada fue previo a las Pick Up que charlamos un poco. El motor que se le rompió fue el de Posadas que se rompió una válvula, después tuvo inconveniente en la bujía, que no sé qué paso. Creo que todo lo que hicimos estaba bien, ellos deben saber que paso, estoy creído de eso. La falta de resultados, porque la potencia estaba, en Córdoba ganamos, en La Pampa veníamos bien, tuvo problemas en la bujía. La potencia estaba, el necesitaba el cambio por compromisos”, concluyó.
