Turismo Carretera
TC: ¿Quién es Rodrigo Lugón? El piloto que recibió una dura sanción de la CAF de la ACTC
Rodrigo Lugón vive momentos difíciles después de la dura pena que le aplicó la CAF tanto a él como a su equipo.
- La CAF de la ACTC lo penalizó por el desprendimiento de un neumático en la fecha de Neuquén.
-
TC: así inspeccionaban el auto de Lugón tras el desprendimiento del neumático en Neuquén
-
TC: ¿Qué dijo Lugón de lo sucedido con el neumático en Neuquén previo a la sanción de la CAF?
-
A 14 años del día que el Obelisco vibró con el TC2000
Rodrigo Lugón hoy está en el centro de la escena del automovilismo nacional debido a la durísima sanción que le aplicó la CAF de la ACTC tanto a él como su equipo después del incidente que tuvo en la tercera fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Neuquén. El representante de Córdoba sufrió el desprendimiento de un neumático.
Leer además: ¿Qué dijo Lugón con lo sucedido con el neumático en la previa a la sanción de la CAF?
El ente fiscalizar aplicó lo que había establecido en el comunicado del pasado 18 de marzo y que se generó a raíz del incidente que protagonizó Jorge Barrio en la cita de Viedma. En esta ocasión, Lugón y su equipo, el Herch Motorsport, recibieron el castigo de la quita de la licencia para la escudería por los próximos dos años y el piloto una multa de 20 millones de pesos, mientras que deberá largar último las próximas cuatro series que compita.

Para el crédito de Villa Allende este es un golpe duro, ya que este año hizo su debut en el Turismo Carretera después de recorrer buena parte de la escalera de la ACTC, ya que comenzó en el TC Mouras, donde estuvo en 2020 y 2021, para luego saltar al TC Pista. Además, fue parte de las TC Pick Up.
Leer además: Así se inspeccionaba el auto de Lugón después del incidente en Neuquén
En tanto, Lugón se forjó dentro de la escuela del monoposto, siendo parte de la Fórmula Renault Plus y luego pasando a la Fórmula Nacional. Su entrada a los autos con techo la dio dentro del TC2000 Series y se afianzó dentro de la Clase 3 del TN APAT, categoría en la que estuvo hasta 2025.
