TC2000
Un autódromo con una rica historia para el Súper TC2000
La visita del Súper TC2000 al autódromo de San Martín, Mendoza, es siempre especial y además de ser una carrera con un historial muy particular, surgen datos para tener en cuenta a la hora de poner foco en la novena del campeonato 2019. Te contamos algunos detalles importantes de la fecha de este fin de semana:
Ganadores
Matías Rossi y Facundo Ardusso son los pilotos que más ganaron en San Martín con dos triunfos cada uno. La particularidad de Rossi es que el primero fue con Chevrolet Astra en 2006 y el restante con Renault Mégane en 2009. Sin embargo en 2013 logró su primer campeonato en el Súper TC2000 en este autódromo con Toyota Corolla, justo en la única carrera que abandonó de toda la temporada. Rossi además es el piloto que más veces subió al podio con seis apariciones. Ardusso,en cambio ganó las dos veces con Renault Fluence y con la realización de la Vuelta Joker en 2016 y 2018.
Debut de López
'Pechito' López debutó en el TC2000 en San Martín, Mendoza el fin de semana del 28 y 29 de abril de 2007. Con 24 años, a poco de regresar de su primer ciclo europeo, López corrió con un Honda Civic 07 del equipo oficial de la marca. El cordobés fue 15º en la Clasificación, 12º en la carrera Clasificatoria y 12º en la Final ganada por Juan Manuel Silva con Honda Civic. En 2009 López hizo su primera pole en Mendoza y en 2012 ganó su cuarta carrera consecutiva en Súper TC2000 con un Ford Focus particular atendido por la estructura PSG16 Team.
Cinco veces
Renault es la marca con más victorias en San Martín, ya que venció en 2009 con un Mégane y Matías Rossi, en 2011 con un Fluence y Guillermo Ortelli y se impuso en las tres de las últimas cuatro del STC2000 con un Fluence en 2015 con Emiliano Spataro y en 2016 y 2018 con Facundo Ardusso.
Pole y Final
Juan María Traverso y Agustín Canapino son los únicos dos pilotos que ganaron la Final tras haberse quedado con la Pole Position. Traverso ganó todo en 1995 con Peugeot 405 y Canapino en 2013 con Chevrolet Cruze. En todas las otras carreras del historial no se repitió en la final el ganador de la Pole.
Tres
Mariano Werner, Emiliano Spataro y Agustín Canapino son quienes más Pole Positions tienen en Mendoza. Werner en el Súper 24 de 2012 con Toyota y en 2016 con Peugeot. Spataro con Renault Mégane en 2007 y con Fiat Línea 2011 y Canapino con Chevrolet Cruze en 2013 y 2018.
Sin vuelta
En 1994 se inauguró el autódromo Jorge Angel Pena de San Martín, con 2.668 metros de extensión. En 2006 pasó a tener 3.585 metros para recibir al TC 2000 y en 2012 llegó a 4.267 metros que es su cuerda actual. Desde la edicion de 2015 se utilizó el atajo de la Vuelta Joker que desemboca en la recta principal acortando el tiempo de vuelta entre 8 y 10 segundos. Este año no se utilizará.
Innovación
SUPER 24 y VUELTA JOKER son dos innovaciones que el STC2000 impuso a lo largo de sus campeonatos y ambas aplicadas en San Martín. El S24, fue una competencia en pares de autos por eliminación directa a una vuelta cuyo resultado fue la grilla de la Final en la que se impuso en 2012 Mariano Werner con Toyota Corolla. En esa carrera además fue obligatorio el cambio de neumtáticos y de compuesto. La Vuelta Joker se puso desde funcionamiento en 2015 y ganaron dos pilotos con Renault Fluence, Emiliano Spataro y Facundo Ardusso y uno con Peugeot 408 con Fabián Yanantuoni.
Las últimas
La Pole Position de Damián Fineschi en 2017 fue la última que logró Ford en el Súper TC2000. Fue con un Focus III del equipo Fela.
Guillermo Ortelli ganó su última carrera en TC2000 en 2011 con un Renault Fluence en San Martín, luego volvió a ganar pero como invitado de Agustín Canapino en el Súper TC 2000 con un Chevrolet Cruze en los '200 kilometros de Buenos Aires'.
'Pechito' López le dió a Ford su última victoria en STC2000 en 2012 en San Martín y Jorge Trebbiani logró su segundo y último podio en STC2000 cuando fue 3º en 2012 con el Ford Focus de PSG16.
Fabián Yannantuoni logró su última victoria en 2017 con un Peugeot 408.
Locales otra vez
Bernardo Llaver y Julián Santero serán locales y Mendoza tendrá nuevamente a dos pilotos en el STC2000. Llaver, nacido en 1987, lo hará en Chevrolet YPF con un Cruze y Santero, en Toyota Gazoo Racing YPF Infinia con un Corolla.
Serán 19
Con el regreso a la categoría de Franco Girolami con un Chevrolet Cruze, la fecha de San Martín, Mendoza será la de mayor cantidad de autos participantes con un total de 19.
A ganar
Toyota, y Fiat nunca ganaron en San Martín, aunque la marca japonesa logró la consagración con Matías Rossi en 2013 en ese circuito.
Los cuatro
Cuatro pilotos que correrán este fin de semana en San Martín, Mendoza, han ganado en ese autódromo en sus diversos dibujos: Matías Rossi, Agustín Canapino, Fabián Yannantuoni y Facundo Ardusso.
