Fórmula 1
Albon reveló por qué comparte información con Sainz dentro de Williams
El británico explicó cómo trabajan ambos lados del equipo para encontrar soluciones y mejorar un auto que todavía presenta varias limitaciones.
La relación entre compañeros de equipo no siempre implica cooperación absoluta en la Fórmula 1, pero en Williams la situación es diferente. Alex Albon contó que él y Carlos Sainz intercambian datos y configuraciones porque las dificultades actuales del monoplaza hacen necesario trabajar en conjunto.
La escudería de Grove atraviesa una temporada 2026 complicada. Marcha novena en el campeonato de constructores con 11 puntos, mientras sus pilotos ocupan los puestos 16° y 17° de la tabla, con seis y cinco unidades, respectivamente.
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Durante su participación en el podcast The Fast And The Curious, tras el Gran Premio de los Países Bajos, Albon explicó que en otras estructuras es habitual que un piloto reserve determinada información para intentar obtener una ventaja interna.
"Lo que ocurre en algunos equipos, y lo sé, es que encontrarás algo en tu coche, pero no será algo que el otro coche no pueda encontrar", explicó Albon. "Podría ser una trazada al entrar en una curva, podría ser una elección de marcha, podría ser una dirección de configuración, podría ser la forma en que implementamos el sistema electrónico en el coche".
"Podrías encontrar algo bueno, pero simplemente no lo mencionas. Puedes mantenerlo en silencio en tu lado del garaje."
Sin embargo, el escenario es distinto dentro de Williams. "Siendo realistas, en nuestro caso, al menos yo no lo hago, así que quizá Carlos lo haga, no lo sé", dijo entre risas. "Pero debido a las limitaciones de nuestro coche, más o menos trabajamos juntos en ello."
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La metodología consiste en probar caminos distintos con cada monoplaza y luego combinar las soluciones que ofrecen mejores resultados. "Es casi como si ambos tuviéramos la misma información con los mismos problemas, y entonces podemos dividir los coches", dijo. "Un coche podría decir: 'Sí, esto está funcionando', así que el otro coche se suma a eso. A veces es como: 'Oh, esto funciona, y esto funciona, así que tomaremos un poco de ambos.' Más o menos vas cortando y cambiando a veces."
"Oh, este es el camino equivocado, así que ahora el otro coche ha ido por el otro camino, así que ahora es por ahí. Pero hay un equilibrio."
Por último, Albon recordó que ese intercambio suele ser diferente cuando existe una competencia más marcada entre pilotos con poca experiencia. "Recuerdo que eso ocurría mucho más cuando tienes dos pilotos novatos y estás más o menos luchando por la misma [posición]. Puedes imaginar que se vuelve un poco más [con los codos hacia fuera]", añadió.
