Internacionales
Audi sumó una nueva pole
Di Grassi y Duval salieron a pista con el Audi N° 8 y establecieron el mejor registro al marcar un tiempo de 1m23s570 dejando en el segundo lugar a solo 0.025 al Porsche N°1 de Mark Webber y Timo Bernhard que venía de ser la referencia en las tandas de entrenamientos. En tercer lugar se ubicaron Anthony Davidson, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi a bordo del Toyota N° 5 quedando a 0.169 del mejor tiempo hecho por Porsche.
En primero en salir a pista fue Di Grassi y enseguida conseguía el mejor tiempo seguido de cerca por el Toyota de Kazuki Nakajima. A la hora de cambiar de piloto Duval no pudo mantener el ritmo de Di Grassi y el que cerraba una mejor vuelta el Porsche N° con Webber al volante. Pero finalmente al combinar los tiempos de los tres pilotos Audi salieron favorecidos en la LMP1 y estará largando adelante la final que se pondrá en marcha esta noche a partir de las 23 horas de Argentina.
En la categoría LMP2, el mejor tiempo fue para el Oreca-Nissan Nº26 del G-Drive Racing, que es conducido por el ruso Roman Rusinov y los británicos Will Stevens y Alex Brundle, quienes mañana buscaran su primera victoria del año.
Mirá el resumen de la clasificación:
Tiempos de la clasificación de las 6 Horas de Fuji:
| pos. | categoria | pilotos | auto | tiempos | dif. |
| 1 | LMP1 | L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis | Audi | 1m23.570s | - |
| 2 | LMP1 | T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley | Porsche | 1m23.595s | 0.025s |
| 3 | LMP1 | A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima | Toyota | 1m23.739s | 0.169s |
| 4 | LMP1 | S.Sarrazin, M.Conway, K.Kobayashi | Toyota | 1m23.781s | 0.211s |
| 5 | LMP1 | M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer | Audi | 1m23.856s | 0.286s |
| 6 | LMP1 | R.Dumas, N.Jani, M.Lieb | Porsche | 1m24.134s | 0.564s |
| 7 | LMP1 | M.Tuscher, D.Kraihamer, A.Imperatori | Rebellion/AER | 1m28.837s | 5.267s |
| 8 | LMP1 | S.Trummer, O.Webb, P.Kaffer | CLM/AER | 1m29.827s | 6.257s |
| 9 | LMP2 | R.Rusinov, A.Brundle, W.Stevens | ORECA/Nissan | 1m31.698s | - |
| 10 | LMP2 | G.Menezes, N.Lapierre, S.Richelmi | Alpine/Nissan | 1m31.919s | - |
| 11 | LMP2 | A.Giovinazzi, G.van der Garde, S.Gelael | Ligier/Nissan | 1m31.945s | - |
| 12 | LMP2 | J.Kane, L.Williamson | Gibson/Nissan | 1m32.007s | - |
| 13 | LMP2 | R.Gonzalez, B.Senna, F.Albuquerque | Ligier/Nissan | 1m32.128s | - |
| 14 | LMP2 | M.Rao, R.Bradley, R.Merhi | ORECA/Nissan | 1m32.214s | - |
| 15 | LMP2 | T.Graves, A.Lynn, S.Nakano | ORECA/Nissan | 1m32.536s | - |
| 16 | LMP2 | R.Dalziel, L.Derani, C.Cumming | Ligier/Nissan | 1m32.932s | - |
| 17 | LMP2 | V.Petrov, V.Shaytar, K.Ladygin | BR Engineering/Nissan | 1m33.046s | - |
| 18 | LMP2 | N.Minassian, M.Mediani, M.Aleshin | BR Engineering/Nissan | 1m33.133s | - |
| 19 | LMP2 | D.Cheng, H-Pin Tung, P-L.Chatin | Alpine/Nissan | 1m33.472s | - |
| 20 | GTE Pro | S.Mucke, O.Pla | Ford | 1m37.681s | - |
| 21 | GTE Pro | A.Priaulx, H.Tincknell | Ford | 1m37.725s | - |
| 22 | GTE Pro | D.Rigon, S.Bird | Ferrari | 1m38.010s | - |
| 23 | GTE Pro | G.Bruni, J.Calado | Ferrari | 1m38.103s | - |
| 24 | GTE Pro | N.Thiim, M.Sorensen | Aston Martin | 1m38.175s | - |
| 25 | GTE Pro | R.Stanaway, D.Turner | Aston Martin | 1m38.442s | - |
| 26 | GTE Pro | R.Lietz, M.Christensen | Porsche | 1m38.910s | - |
| 27 | GTE Am | P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda | Aston Martin | 1m39.490s | - |
| 28 | GTE Am | F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas | Ferrari | 1m39.863s | - |
| 29 | GTE Am | Y.Yamagishi, P.Ragues, R.Taylor | Chevrolet | 1m39.956s | - |
| 30 | GTE Am | K.Al Qubaisi, D.H.Hansson, P.Long | Porsche | 1m40.587s | - |
| 31 | GTE Am | C.Ried, W.Henzler, J.Camathias | Porsche | 1m40.834s | - |
| 32 | GTE Am | M.Wainwright, A.Carroll, B.Barker | Porsche | 1m41.734s | - |
