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Citroën presentó el diseño del C3 WRC 2017

Citroën Racing prepara su gran regreso al Rally y al Campeonato del Mundo FIA para la temporada 2017. Un nuevo desafío para un equipo deportivo con un reconocido ‘savoir-faire’. En el marco del próximo Salón Internacional del Automóvil de Paris, la marca devela como primicia mundial el concept C3 WRC.
Citroën presentó el diseño del C3 WRC 2017
Citroën presentó el diseño del C3 WRC 2017

 Realizado por el centro de estilo Citroën, en colaboración con Citroën Racing, este vehículo anticipa el futuro auto de carrera que hará su debut en el Rally de Monte-Carlo en enero de 2017.

Muy cerca del auto de carrera final, el concept C3 WRC refleja una intención expresada por el centro de estilo Citroën, sin revelar todos los
secretos de la versión final.

Proveniente del Nuevo C3 europeo, conserva de él todas las redondeces. Una versión ultra deportiva, musculosa y con líneas afiladas que retoma los elementos
estilísticos característicos de la versión de serie.

El estilo exterior del concept C3 WRC fue adaptado al universo de la competición automovilística con la presencia de paragolpes oscuros que
subrayan la mirada del vehículo, así como los chevrones con doble barra cromada que se estiran hasta las luces diurnas de LED. También se realizó
un trabajo en la decoración: el techo posee una cápsula y ribetes amarillos. En cuanto a los retrovisores, son detallados y ahuecados, de carbono
para el aspecto racing y de color amarillo en referencia a uno de los colores propuestos por el C3 europeo.

Si bien la versión definitiva que participará en el campeonato respetará enteramente la nueva reglamentación FIA WRC vigente a partir del 2017, el
concept C3 WRC ya se acerca a ella en gran medida.

Algunas de las características del modelo C3 WRC con las reglamentaciones técnicas 2017 serán:

- Aumento de la potencia de los motores para alcanzar aproximadamente
los 380cv, especialmente gracias al aumento del diámetro de la brida de
turbo de 36mm;

- Mayor libertad acordada al aerodinamismo con un ancho máximo que llega a
los 1875 mm, un conjunto paragolpes prominente y un paragolpes trasero que
integra un difusor;

- Alerón trasero ancho y hacia atrás para un apoyo aerodinámico aún más
importante;

- El peso del vehículo disminuye 25kg;

- Control de diferencial central electrónico autorizado.

 

 

 

 

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