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El auto deportivo francés que quiere ser el más rápido del mundo
El hypercoche híbrido tendrá edición limitada de 30 unidades, con motor de 7,6 litros y otro motor eléctrico para llegar a los 1,100 CV.El
En medio de la histórica comparación entre marcas y modelos por tener el automásrápido de todos los tiempos,apareció un nuevocompetidor francés que sueñacon quedarse definitivamente con todas los récords de velocidad.
Se trata de un vehículo con un V12 atmosférico y un motor eléctrico que ofrecen en total 1.100 CV, junto con una suspensión de Fórmula 1. ¿Su nombre?, Delage D12 , y pretende batir el récord mundial de velocidad en Nürburgring, Alemania. Un desafío detrás del cual aparece más de un siglo de historia automovilística, que podemos repasar...
En 1874, Pierre Louis Adolphe Delage nació en la verde región de Cognac, Francia. Entre algunos de los mejores viñedos del mundo, e hijo de un relojero, se graduó en Ingeniería en la cercana Escuela de Artes y Oficios. En 1905, tras conseguir apoyo financiero, fundó Delage, que alcanzaría gran fama en el mundo del automovilismo.
Con una flota de autos de carreras construidos a mano y con motor V12, Delage consiguió varias victorias en las carreras de Gran Premio y récords mundiales de velocidad. Alcanzó su punto máximo en 1927, cuando su Type 15 S 8 ganó cuatro grandes premios de Europa, el Campeonato del Mundo y la Legión de Honor para su piloto Robert Benoist.
Sin embargo, los años de bonanza de Delage fueron pocos. A pesar de fabricar algunos de los vehículos más lujosos del mundo, la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial terminaron con la marca. A principios de los años cincuenta, tras ser vendida a Delahaye, la marca Delage como se la conoció, desapareció.
El regreso
Laurent Tapie, hijo del empresario y político Bernard Tapie —propietario efímero de Adidas y luego, durante 10 años, del Olympique de Marsella, ganador de la Liga de Campeones de fútbol— se va a encargar de sacar adelante la histórica marca francesa.
Y el vehículo que quiere encabezar este resurgimiento es el Delage D12, que cuenta con un gigantesco motor de 7,6 litros y 12 cilindros. Sus 990 CV se unen a los 110 CV de un motor eléctrico para originar una potencia de 1.100 CV. Con esto puede alcanzar los 360 km/h de velocidad máxima.
El D12 lleva una carísima suspensión que revolucionó la Fórmula 1 hace dos décadas. Por último, la innovación más destacada del deportivo es la posición central de los asientos. Están colocados uno detrás del otro, como en un avión de combate.
El nivel tan alto de este auto se debe a la victoria de Tapie en una carrera de aficionados organizada por Porsche en 1996, en la que el primer premio consistía en conducir un auto de Fórmula 1. Le impresionó de tal forma que ese día se prometió construir un F1 homologado para la calle.
Según cuenta el sitio Marca.com, el objetivo de los desarrolladores del D12 es establecer el récord mundial de vuelta en Nürburgring. Y es que el D12 tiene más potencia que los últimos poseedores de la marca, el Lamborghini Aventador SVJ y su sucesor, el Mercedes-AMG GT Black Series. También es más ligero que los dos.
Vale tener en cuenta que aunque alcance el éxito, no será en realidad el modelo con la velocidad máxima más alta, honor que corresponde al Bugatti Chiron Super Sport 300.
La etapa final del desarrollo deeste hipercoche híbrido, de 2,18 millones de euros, será la entrega de las llaves al campeón de F1 Jacques Villeneuve para que intente la proeza. Ese es el precio de la segunda unidad y hasta la trigésima, ya que solo se construirán 30.
La primera no se pondrá a la venta, sino que se subastará. Para el resto habrá dos versiones posibles, la GT más orientada a carreteras abiertas, y la Club, pensada para uso y disfrute en circuito.
