Fórmula 1
F1: Colapinto explicó el aprendizaje que le dejó el GP de Azerbaiyan
Luego del Gran Premio de Azerbaiyán, Franco Colapinto habló de la dificultad que tuvo para gestionar los neumáticos y el aprendizaje que le dejó su segunda carrera en la Fórmula 1 en la que finalizó 8°.
El pasado fin de semana Franco Colapinto terminó en el puesto 8 del Gran Premio de Azerbaiyán y sumó sus primeros puntos en la Fórmula 1.. El piloto del Williams Racing atravesó momentos difíciles con sus neumáticos en el circuito callejero de Bakú y habló con los medios sobre su experiencia.
Leer además: F1: McLaren recibió una dura sanción tras el GP de Azerbaiyán; ¿Qué sucedió?
"La mitad de la carrera me pareció muy dura. Estábamos luchando mucho con los neumáticos. Gestioné muy bien los medios en el primer stint, pero hacía mucho calor y estaban sufriendo mucho, pero hicimos un gran trabajo en ese primer stint" comenzó diciendo Colapinto.
Y agregó: "Luego el equipo hizo una buena parada en boxes, pero los duros se salieron de la ventana (de rendimiento) completamente. Estaba gestionando mucho los traseros. Pensé que tenía que gestionar mucho. No estaba seguro de cuánto tenía que gestionar, cuánto podía empujar y creo que es parte de la experiencia".
Leer además: F1: el análisis detallado de la maniobra de Checo Pérez y Sainz en Azerbaiyán
El argentino estuvo cerca de Fernando Alonso durante el primer stint con las gomas medias, y luego de su cambio de neumáticos volvió a encontrarse en posición de atacar al español del Aston Martin. Sin embargo Colapinto priorizó la carrera a largo plazo y no buscó superarlo.
"Estaba muy cerca de Alonso, pero no estaba seguro de cuánto iban a durar los neumáticos, todavía me quedaban 25 o 27 vueltas y pensaba: 'sería una locura atacarlo ahora, creo que ni siquiera voy a llegar al final'. Así que decidí quedarme ahí, seguí haciendo las gestiones que me pedía el equipo, pero cuando todo el mundo empezó a acercarse a nosotros dejamos de hacer gestionar y después de que (Nico) Hulkenberg me pasara empezamos a empujar y de repente los neumáticos delanteros se despertaron de nuevo y la parte delantera (del auto) estaba completamente abierta", indicó el piloto de 21 años.
Leer además: F1: cambio de último momento para el GP de Singapur
Cabe destacar Colapinto fue el que más vueltas completó con los neumáticos duros durante la carrera del domingo en Bakú. Por último resumió su fin de semana como un aprendizaje:
"Fueron 41 vueltas y creo que gestionamos muy bien los neumáticos pero los gestionamos demasiado. Gestionamos demasiado los delanteros y realmente no sabía que estaba pasando y por qué mi neumático delantero se estaba abriendo y tenía graining de esa manera y fue algo que descubrí muy tarde en la carrera. Y creo que sabiéndolo podría haber atacado a Fernando un poco más, pero todo forma parte del proceso y del aprendizaje". cerró el argentino en diálogo con Motorsport.
