TC2000

Juan María Traverso es el máximo ganador en General Roca

Este fin de semana se correrá la edición 30 en el historial unificado de TC 2000 y el actual Súper TC 2000 en General Roca y Juan María Traverso se mantiene como el máximo ganador. Triunfó ocho veces, cinco de ellas de manera consecutiva incluyendo la recordada con la cupé Fuego incendiada en 1988. De los pilotos actuales, ya ganaron en el Alto Valle, Gabriel Ponce de León en 2006 y 2007, Agustín Canapino en 2013, Leonel Pernía en 2015 y el último vencedor Matías Rossi con doblete en 2016.

por Andrés Perco

22/11/2017

Juan María Traverso es el máximo ganador en General Roca

General Roca es otro de los clásicos del Súpèr TC 2000 con un extenso historial iniciado con el formato anterior del TC 2000 en la década del '80. Precisamente el 12 de Octubre de 1983, la historia entre General Roca y TC2000 comenzaba a escribirse con un piloto extraordinario como Luis Rubén Di Palma quien fue en esa presentación el primer ganador con su Volkswagen 1500. Fue la primera de las 29 ediciones que ha tenido este autódromo de la Asociación Volantes de General Roca para la categoría y 34 años de actividad, con muy pocas interrupciones. Luego del arranque vencieron Esteban Ferandino (1984), Jorge Serafini (1985) y Mario Gayraud (1986 y 1987), hasta que llegó la serie impresionante de triunfos de Juan María Traverso.

Fueron ocho, cinco de ellos consecutivos, que marcaron un récord hasta ahora no igualado por ningún otro piloto en los historiales. Con la Cupé Fuego ganó en 1988, 1989, 1991, 1992 y 1993. Luego en 1995 y 1997 II venció con el Peugeot 405 y la última victoria la consiguió en 1998 con el Honda Civic. Solamente Juan Manuel Silva con cuatro victorias en 2002, 2003, 2005 y 2011 se acerca a la marca de Traverso.

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Las llamas de Traverso

Todos estos triunfos de Traverso fueron en el circuito anterior que tenía 2600 metros de cuerda, con sentido de giro horario y los boxes de cemento en donde está hoy una de las rectas paralelas nuevas. Nadie puede olvidar la recordada batalla entre "el Flaco" y Silvio Oltra en 1988. Ambos campeones. Los dos con cupé Fuego. Una blanca y otra dorada. El primero, envuelto en llamas intentando llegar a la meta sin que su escolta lo supere. El segundo, tratando de que el humo y el aceite que desprendía el auto del líder no lo hicieran salirse de la pista. Fueron las dos vueltas finales más recordadas de la historia de este circuito.

Otros que han ganado en este trazado fueron Guillermo Maldonado (1994), Walter Hernández (1997 I), Henry Martin (1998 II), Lucas Armellini (1999 con doblete) y Christian Ledesma largando desde el último lugar (2004). En 2006 se inauguró la ampliación, el reasfaltado y el cambio de sentido de giro por lo que la pista pasó a medir 3625 metros de longitud.

La primera carrera en el trazado modificado, fue victoria para otro campeón, Gabriel Ponce de León. Con el Ford Focus, el mismo piloto repetiría también en 2007 y este fin de semana diez años después estará con un Toyota Corolla. Luego en 2008 llegaría el turno de Norberto Fontana con el Toyota Corolla, mientras que en 2009, el campeón vigente José María López, sobre el Honda New Civic se llevaría el triunfo, logrando pole position incluida, algo que no ocurría desde el año 2005 cuando el ganador fue Juan Manuel Silva, con Honda Civic. En 2010 Mariano Altuna sorprendiò con Honda Civic, mientras que Silva obtuvo su último triunfo de los cuatro en General Roca con un Ford Focus.

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La llegada del Súper TC 2000

En 2012 con los nuevos motores V8 el Súper TC 2000 tuvo a su primer ganador en el Alto Valle con 'Pechito' López con un Ford Focus, en tanto que al año siguiente se impuso Agustín Canapino con Chevrolet Cruze. En 2015 Leonel Pernía cortó una racha de 22 años sin triunfos para la marca en Roca y ganó con Renault Fluence, mientras que en la temporada pasada Matías Rossi ganó las dos Finales con Toyota Corolla. En 2017, los dos candidatos al campeonato, Facundo Ardusso y Mariano Werner llegarán a General Roca sin haber ganado en ese circuito.