TC2000
TC2000: la importante novedad que tendrán las SUV para la fecha de General Roca
Gabriel Furlán confirmó en Carburando Radio que las SUV tendrán una unificación a partir de la próxima competencia.
El TC2000 se prepara para lo que será su sexta fecha de la temporada 2025, el próximo 17 de agosto en General Roca. Para dicha competencia, la categoría presentará la unificación de los motores cinco cilindros en todas las SUV y sobre este aspecto, Gabriel Furlán dio detalles de los trabajos realizado durante una nota que le brindó a Carburando Radio.
“A partir de la carrera que viene las SUV que estuvieron compitiendo con el motor cuatro cilindros, van a estar con el impulsor de cinco cilindros, así que con esto se termina de unificar el parque de los nuevos modelos y los sedanes van a seguir en la misma situación, para ellos no tenemos previsto ningún cambio”, comentó Furlán.
Y agregó: “Esto tiene que ver con la cantidad de motores que teníamos disponibles, no lo hicimos antes porque no contábamos con el número de impulsores de repuesto. Tenemos 16 motores terminados y hay otra partida de ocho en construcción, con lo cual once autos con motores de cinco cilindros tenemos el backup necesario para abarcar posibles roturas de un fin de semana, sino también por la logística de services y demás entre competencias. Es puntual contar con un colchón de motores disponibles para no atorarte cuando necesitas hacer dos o tres servicios”.
El TC2000 recupera escenarios con historia
La categoría viene de visitar el autódromo de Nueve de Julio y ahora pone proa hacia el Alto Valle de Río Negro para presentar en General Roca, escenario que hace tiempo no visita. Sin embargo, el calendario 2025 podría tener la recuperación de un trazado que no recibe actividad nacional desde hace un largo período, como es el caso de Junín.
“Le entregamos una lista con algunos trabajos preliminares y los están ejecutando. Al mismo tiempo, están esperando la visita de la CDA del ACA para contar con el vistazo de ellos también”, comentó Furlán en referencia a las chances que tiene el Eusebio Marcilla de albergar una cita del presente campeonato.
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En referencia al estado del circuito juninense, el piloto local Franco Morillo aseguró que las instalaciones se encuentran en buenas condiciones, al igual que la cinta asfáltica. “Al autódromo lo veo muy bien, ya hace un año que la nueva comisión está trabajando en las instalaciones. El asfalto que se levantaba en el curvón está emparchado por el lado interno, que es donde estaba el problema, pero en esa variante se transita mayormente por afuera y a lo último te cerras, es muy poco lo que se usa del parche. Después del resto del circuito no tiene inconvenientes, me sorprendió lo bien que vi el autódromo. Nos quedamos con la memoria de que el asfalto estaba feo, pero yo lo recorrí varias vueltas y está muy bien”, expresó el protagonista del Pro Racing.
