TC2000
TC2000: Marcelo Ambrogio recordó el cambio reglamentario de 2004
El actual responsable del AXION energy Sport rememoró aquel momento, donde estaba dentro del equipo Honda.
- La temporada inició el 4 de abril en el autódromo de General Roca.
-
TC2000: ¡Subí el volumen! Vuelta a bordo con Rossi en el Callejero de Buenos Aires
-
TC2000: se oficializó el debut de Tiago Pernía en la segunda fecha
-
A 20 años del reglamento que cambió al TC2000
El 4 de abril de 2004, el TC2000 inició su temporada en el autódromo de General Roca con la gran novedad del cambio reglamentario y técnico que la llevo a ser la categoría más tecnológica de Sudámerica y una de las más importantes del mundo en cuanto a autos de turismo. A 20 años de aquel suceso, Marcelo Ambrogio charló con Carburando y recordó aquel momento.
Leer además: A 20 años del cambio reglamentario del TC2000
“Lo que recuerdo que fue un verano de muchísimo trabajo porque fue un cambio muy grande de la categoría y también para nosotros porque creo que coincidió con el cambio de modelo del Honda Civic al primer New Civic, así que sumado a todo el cambio reglamentario que sufrió la categoría, nosotros cambiamos el auto y fue un verano de mucho trabajo. Me acuerdo que se trabajaba doble turno, el taller no paraba para llegar a la primera fecha, creo que fuimos a la primera fecha con tres autos y en la segunda se sumó el cuarto”, rememoró Ambrogio.
Para concluir, el oriundo de Chañar Ladeado resaltó la incertidumbre que se generó con una modificación tan profunda. “Cuando hay un cambio tan grande la incertidumbre es cómo vas a caer, como vas a estar posicionado con respecto a tus rivales, sacar conclusiones rápidas. Cuando hay un cambio así siempre mirás tu auto y también el del resto. Hubo mucha incertidumbre hasta que salieron los autos a pista. También cómo iba a funcionar todo, ya que era todo nuevo: portamasas, parrillas, suspensiones completas, ejes traseros, aparecieron los pontones, fue un cambio muy grande”, concluyó.
