TN APAT
TN APAT: la dura sanción que deberá cumplir Pernía durante la primera fecha en Paraná
Leonel Pernía deberá cumplir con una severa penalización en su regreso a la Clase 3 del TN APAT el próximo fin de semana en El Calafate. Conocé todos los detalles en la siguiente nota.
- TN APAT: la dura sanción que deberá cumplir Pernía durante la primera fecha en Paraná
-
TN APAT: así serán los colores que llevará el Focus de Urcera en este 2026
-
TN APAT: con el título abajo del brazo, Bautista Damiani hará su debut en la Clase 3
-
TN APAT: Olmedo presentó el diseño del Chevrolet con el que debutará dentro de la Clase 3
Los motores del TN APAT volverán a encenderse este fin de semana en el autódromo de Paraná, Entre Ríos. Una de las novedades que tendrá esta primera fecha será el regreso de Leonel Pernía dentro de la Clase 3, al comando de un Honda Civic que alista el equipo MG-C Pergamino.
Leer además: TN APAT: el regreso de Javier Merlo, la vuelta de un viejo conocido
Teniendo en cuenta que las sanciones de la Asociación Corredores de Turismo Carretera no caducan, el “Tanito” penalizará en la apertura del calendario 2026 y deberá largar la final desde la última colocación por una sanción que arrastra desde 2024, cuando protagonizó un episodio con Andrés Jakos en el marco de la última fecha en Trelew.. Además, también partirá desde el fondo en su respectiva serie en Alta Gracia.
Por otro lado, Damian Kirstein, del equipo Giacone Competición, saldrá desde la peor posición en su manga de este fin de semana en Paraná por su acumulación de tres apercibimientos.
Los cambios en el sistema de lastre para la temporada 2026
La espera llegó a su fin. Este fin de semana comenzará la temporada 2026 del TN APAT en el Autódromo Ciudad de Paraná, en la provincia de Entre Ríos. De cara al nuevo campeonato, la categoría presenta una serie de cambios en su reglamento deportivo relacionados con el sistema de lastre.
Leer además: Con Canapino como protagonista, el TN APAT dejó todo listo para el arranque del campeonato en Paraná
A partir de este año, el artículo N° 15 del reglamento deportivo, referido al hándicap de peso, establece que los primeros quince pilotos del campeonato deberán cargar kilos, tres más de los que se aplicaron durante la temporada 2025.
| POS | KGS C2 | KGS C3 |
|---|---|---|
| 1 | 35 | 40 |
| 2 | 33 | 38 |
| 3 | 31 | 36 |
| 4 | 29 | 34 |
| 5 | 27 | 32 |
| 6 | 25 | 30 |
| 7 | 23 | 28 |
| 8 | 21 | 26 |
| 9 | 19 | 24 |
| 10 | 17 | 22 |
| 11 | 15 | 20 |
| 12 | 13 | 18 |
| 13 | 11 | 16 |
| 14 | 9 | 14 |
| 15 | 7 | 12 |
En cuanto a la suma de peso por inasistencia, se mantendrá en 4 kg para la Clase 2 y 5 kg para la Clase 3. Sin embargo, los topes máximos por esta circunstancia se redujeron: pasarán de 24 a 16 kg en la divisional menor y de 30 a 20 kg en la principal.
Asimismo, el descargue de lastre se aplicará desde la décima fecha y hasta el cierre del campeonato, adelantando una carrera lo que anteriormente estaba limitado a las últimas dos competencias.
