Dakar
Toyota Gazoo Racing, al Dakar 2022 con Nasser Al Attiyah
Toyota Gazoo Racing anunció que participará con un equipo de cuatro tripulantes en el próximo Rally Dakar, que se celebrará en Arabia Saudita a partir del 2 de enero de 2022. Al igual que en la edición de este año, el equipo oficial estará encabezado por Nasser Al-Attiyah y el navegante Mathieu Baumel. Giniel de Villiers se asociará con el navegante Dennis Murphy; Henk Lategan y Brett Cummings regresarán para su segundo Dakar; y Shameer Variawa ahora se asociará con el navegante Danie Stassen. El equipo también presentará una Toyota GR DKR Hilux T1+ completamente nueva, que cumple con las regulaciones actualizadas para la categoría T1. El prototipo del vehículo, con un acabado temporal de fibra de carbono en bruto, se está probando actualmente en preparación para una develación oficial a fines de 2021.
Sobre la base de la experiencia del Dakar 2021, el equipo continuará presentando una combinación de especialistas experimentados, como Nasser y Giniel, mientras consolida a Henk como una nueva fuerza de este deporte. Shameer intentará mejorar su posición (21) de la carrera anterior.
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— TOYOTA GAZOO Racing (@TOYOTA_GR) September 22, 2021
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Desde que terminaron segundos en la edición de 2021, los ganadores de la carrera de 2019 Nasser (Qatar) y Mathieu (Francia) han logrado la victoria en el Rally de Andalucía; así como la Baja España Aragón. La pareja, que ganó la Copa del Mundo de Rallyes de Cross-Country de la FIA tres veces consecutivas, buscará sumar una cuarta victoria en el Dakar a su currículum en 2022. Giniel y Dennis, ambos de Sudáfrica, han competido con éxito en el Cross de Sudáfrica. -Country Series (SACCS), que también sirve como banco de pruebas para el desarrollo continuo de la Toyota Dakar Hilux.
Con un accidente en la etapa 5 del Dakar 2021 que obligó a los sudafricanos Henk y Brett a retirarse después de registrar tiempos altamente competitivos en las etapas 3 y 4, estarán ansiosos por mostrar su ritmo y mezclarse con las tripulaciones más experimentadas que tienen por delante. El debut de Henk en el Dakar atrajo la atención mundial, y el joven piloto de Johannesburgo, que ha ganado la corona SACCS varias veces, buscará aprovechar esa experiencia de manera significativa.
Finalmente, Shameer y Danie, también de Sudáfrica, completarán el equipo de cuatro vehículos. Shameer, que ha ganado varios campeonatos en Sudáfrica, terminó su primer Dakar en 2021, pero ahora tendrá a Danie haciendo tareas de navegación. Este será el primer Dakar de Danie, pero dado que ya cuenta con varias campañas en el SACCS junto a Shameer, les resultará fácil encajar a bordo de la Hilux.
Siguiendo la filosofía de Toyota Gazoo Racing de "hacer autos cada vez mejores", el equipo ha seguido perfeccionando la Hilux y su última versión encabezará la campaña del Rally Dakar del equipo. Para 2022, se está desarrollando una versión nueva de la Toyota Dakar Hilux, basada en las últimas reglas de la competencia. La nueva Toyota GR DKR Hilux T1+ compartirá componentes con la Hilux ya probada en en distintas competiciones y que se presentó por primera vez en 2018 y ganó la carrera en 2019, pero contará con una serie de mejoras que incluyen un tren de rodaje más grande: neumáticos de 37”, en lugar de 32”, junto con un aumento de la banda de rodadura de 245mm a 320mm. El nuevo vehículo también tiene más recorrido de suspensión que aumentará el límite anterior de 280mm a los actuales 350mm.
Bajo el capó, el vehículo ahora está equipado con un motor V6 naftero biturbo de 3.5 litros, procedente de la nueva Toyota Land Cruiser 300, el mismo que se usa en la nueva y sorprendente versión GR-S de este icónico modelo. De forma estándar, el motor produce 305 kW de potencia a 5.200 rpm y 650Nm de par a partir de las 2.000 RPM. Sin embargo, en el ajuste de carrera, esos números son significativamente más altos.
Con los equipos del WEC y WRC de Toyota Gazoo Racing logrando victorias históricas en sus disciplinas, todas las miradas estarán puestas ahora en la última Toyota Hilux para Dakar que estará lista a fines de 2021. Con el equipo WEC compitiendo en asfalto y el equipo WRC a cargo la acción del rally, el equipo de rally-raid es una fuerza para tener en cuenta en la carrera de motor a campo traviesa más emblemática del mundo, el Rally Dakar.
