TC2000 Series
Volver a vivir
Volkswagen volvió a sonreír en un podio del TC 2000 tras una larga espera de una década que terminó el domingo con el segundo lugar de Lucas Yerobi con un Vento de la Escudería FE.
La emblemática marca de la categoría, nunca ganó en el nuevo formato que inició en 2012 y en el que tomó un camino independiente del Súper TC2000 en 2013, ni tampoco había subido al podio. Con el muy buen resultado que tuvo en la clasificación y en la fecha anterior de San Luis en donde sumó los primeros puntos del año con un 10º lugar, Yerobi tuvo un cierre de fecha que le devolvió la alegría a los hinchas de la marca que hace mucho tiempo no festejan a pesar de la riquísima historia de victorias y campeonatos que tienen en la categoría.
Volkswagen acompañó desde sus primeros pasos a la categoría, (aunque como Dodge VW) desde 1980 y además arrancó el historial con una seguidilla de campeonatos que la pusieron como dominante.
El primer triunfo de VW fue en la primera fecha de 1980 con Jorge Omar Del Río quien además ganó el campeonato de ese año. Del Río, ya con denominación Volkswagen ganó los campeonatos de 1981 y 1982, mientras que en 1983 el campeón con la marca fue Rubén Luis Di Palma. En esa época el VW 1500 ganó 36 carreras.
Más tarde vino el campeonato de Guillermo Maldonado en 1984 con el VW Gol en 1994 en una cadena de modelos iniciada por el 1500, y continuada por el Gacel (4 triunfos), Carat (3), Gol (5), Pointer (1 ), Polo (14 y un subcampeonato en 1997) y Bora (2) que fue el último modelo que corrió bajo estructura oficial en 2001.
En 2003 el Sportteam corrió con Bora y Polo hasta 2008 lapso en donde ocurre la última victoria y el último podio de la marca en TC 2000. En 2008 JM Motorsports de Juan José Monteagudo utiliza los Bora y tienen continuidad un par de temporadas.
En el Súper TC 2000 en 2012 compitió Ruben Salerno y en 2013 fue Facundo Chapur quien con un Vento de la Escudería FE obtuvo su mejor resultado con un 8º lugar en Junín el 10 de agosto. En 2014 y 2015 Volkswagen no tuvo participación en Súper TC 2000.
En TC 2000, VW logró en 2012 con Ariel Pecci su mejor resultado con un Bora en Oberá (5º), en 2013 con Facundo Chapur con un Vento en Rafaela (7º) y el 9 de marzo de 2014 con Alessandro Salerno con Vento en Alta Gracia (6º). Esa fue la mejor actuación de la marca hasta la llegada de Yerobi con el Vento de la Escudería FE.
La última victoria de Volkswagen en TC 2000 fue el 24 de julio de 2005 cuando Emiliano Spataro ganó en Curitiba, Brasil, con un Bora del equipo Sportteam. Ese año fue 3º en el campeonato con 117 puntos.
El último podio de la marca fue el 13 de noviembre de ese año con Spataro con el 3º lugar en el autódromo de San Luis. Es decir que el festejo de Río Cuarto quebró una marca de diez años sin presencia de Volkswagen los primeros planos.
La segunda mitad de la temporada, con la sobresaliente carrera de Yerobi en la última fecha, augura un buen fin de año para la marca y la chance de volver paulatinamente a la pelea en la categoría que la tuvo como abanderada de triunfos y campeonatos.
MODELOS DE VOLKSWAGEN EN TC 2000
1980 a 1988: 1500
1989: Gacel
1990: Carat
1992: Gol
1995: Pointer
1997: Polo
2001: Bora
2013 a la actualidad: Vento
