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Escort RS un Ford "Rápido y Furioso"
El Ford Escotr RS fue un auto muy particular.
Este auto clásico de rally fue uno de los más simpáticos en “Rápido y Furioso 6”.
El Escort original del mercado europeo era bueno tenerlo a finales de los 60 y hasta mediados de los 70, especialmente en las versiones RS1600 y RS2000.
El auto utilizado en el film, manejado por Brian O’Conner, fue un Ford Escort RS1600.
El auto original contaba con un motor 1.6 litros de cuatro cilindros que producía apenas 113 caballos de fuerza.
El modelo cupé se enfrenta a un tanque en la sexta película, algo que en la realidad sería imposible.
Este Ford fue comprado por Tej Parker en una subasta de autos usados en Londres.
Brian O'Conner manejó este auto y para defender a su amigo lo lanza desde una rampa creada por los escombros de un puente caido.
Ecenas de la pelicula "Rápido y Furioso 6", donde el pequeño y robusto producto inglés se hizo popular.
Se conoce con el nombre de Ford Escort a tres series de autos, producidos por Ford Motor Company en distintos mercados mundiales.
El primer registro de uso del término "Escort" tuvo lugar en el año 1955 y fue utilizado para denominar a una variante económica del modelo Ford Squire, versión rural del modelo Anglia.
La primera serie de producción que llevó el término Escort como nombre de modelo, fue una serie de vehículos desarrollados y producidos inicialmente en Inglaterra, para luego expandir la misma a distintos mercados de los 5 continentes, convirtiéndose en el primer modelo global de la marca en el mundo.
Esta serie de vehículos fue producida entre los años 1967 y 2004, dividiéndose en seis generaciones.
Durante las generaciones tercera y quinta, su producción fue desdoblada al desarrollarse a la par, una berlina que fue denominada como Orion, sobre la cual a su vez, fue desarrollado un sedán de dos puertas comercializado exclusivamente en Brasil con el nombre de Verona.
A partir de su sexta generación, su producción volvió a ser unificada bajo el nombre Escort hasta el final de su producción en 2004, siendo sustituido a nivel global por el Focus.
