Turismo Carretera
TC: el antecedente más cercano en El Calafate, ¿Quién ganó y cómo fue?
El Autódromo Enrique “Quique” Freile de El Calafate tiene poca historia dentro del Turismo Carretera, pero con grandes definiciones. ¿Cuál fue la última?
El Autódromo Enrique “Quique” Freile de El Calafate tuvo, hasta el momento, una presencia acotada en el calendario del Turismo Carretera y este fin de semana aumentará el historial dentro de la categoría.
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La primera visita del TC al trazado santacruceño se produjo el 16 de abril de 2023, en el marco de la cuarta fecha de aquella temporada. Allí ganó Julián Santero con un Ford Falcon. Por su parte, la segunda fue el 25 de febrero y con el cambio reglamentario y generacional. El protagonismo fue para un debutante: Tobías Martínez logró su primera victoria en la categoría a bordo de un Torino NG.
El antecedente más reciente en el Autódromo Enrique Freile data del 9 de marzo de 2025, correspondiente a la segunda fecha del certamen. Una vez más, Torino volvió a festejar, esta vez de la mano de Facundo Chapur, quien se quedó con el triunfo tras un fin de semana sólido. Juan Martín Trucco fue segundo con Dodge, y Santiago Mangoni volvió a decir presente entre los tres mejores, aunque en esta ocasión lo hizo con un Camaro, confirmando su afinidad con el trazado.
¿Cómo fue la carrera del Turismo Carretera en El Calafate en 2025?
En la largada, Trucco pudo mantener la primera posición. Chapur superó a Nicolás Bonelli y se ubicó cuarto. Segundos después también adelantó a Mauricio Lambiris. Mariano Werner realizó una gran primera vuelta, saltando del 13° al 8° puesto.
A pesar de que el líder realizó la vuelta rápida en la segunda, para el tercer giro Santiago Mangoni y Chapur estaban a menos de un segundo de distancia.
Poco después Chapur adelantó a Mangoni con una buena maniobra y se plantó segundo. Agustín Canapino, quien comenzó la jornada como líder del campeonato, adelantó a Marcos Landa y se quedó a las puertas del top diez, donde se encontró con el campeón vigente, Julián Santero.
Para el octavo giro, Trucco, que tenía más ritmo en la recta, ya estaba a tiro de Chapur, quien comenzó a buscar la superación aprovechando su potencia en la parte lenta.
Cerca de la mitad de la carrera, varios autos tuvieron pinchaduras en sus neumáticos y comenzaron a entrar a boxes. En el 15° giro, salió a pista el Pace Car ya que Jeremías Olmedo quedó tirado.
En el relanzamiento, Trucco pudo mantener la primera posición a pesar de los reiterados intentos de Chapur. Mangoni quiso aprovechar la situación para saltar al segundo puesto, pero no lo logró.
En la vuelta 20, apareció nuevamente el Pace Car luego de que Tobías Martínez quede peligrosamente frenado cerca de la pista.
En el segundo relanzamiento, Chapur picó mejor, pero Trucco volvió a mantener la posición. Metros más adelante en el mismo giro, Chapur estuvo algunos segundos primero, pero Trucco una vez más se recuperó. Mangoni estuvo también unos pocos momentos siendo el segundo, pero todo quedó ordenado igual después de varias maniobras muy entretenidas. Santero tuvo una gran vuelta y saltó del séptimo al cuarto puesto.
Canapino, Nicolás Trosset y Juan Cruz Benvenuti se vieron involucrados en un choque y salió el tercer auto de seguridad.
Con solo una vuelta restante, se relanzó la carrera una vez más. Allí, Trucco mantuvo la posición inicialmente, pero en la segunda curva Chapur finalmente lo logró adelantar. Y así, después de buscarlo vuelta tras vuelta, Chapur se quedó con la victoria.
