Opinión
Facundo Ardusso "tiró el lazo", y le salió bien
Facundo Ardusso con su Renault Fluence no dejó dudas tras la victoria en el Súper TC2000 en Termas de Río Hondo. Ni siquiera cuando él mismo lo planteó tras ganar la Carrera Clasificatoria del sábado cunando dijo que "Leo (Pernía, su compañero de equipo que fue segundo) tenía más auto que yo y todo el tiempo intentó pasarme". Quienes vimos la carrera por lo monitores no tuvimos esa sensación, ya que era evidente que el campeón de la categorìa había retornado a los lugares de privilegio que tuvo en la primera parte de la temporada y que Pernía se mordió los labios antes de hablar y decir que había que cumplirórdenes del equipo... En la Final, esa amenaza latente de su rival en Renault no se dió porque Pernía tuvo que contener el furioso ataque de Agustín Canapino con su Cruze hasta que se puso de costado dos veces y le soltó la mano a la espera de novedades en boxes con el cambio de gomas.
Ardusso en las últimas dos fechas le tiró el lazo a Canapino para alcanzarlo y pelearlo por el campeonato. Lo hizo tras quedar al borde del nocaut en Oberá, en una seguidilla de flojos resultados. Hilvanó desde ahí dos podios con el triunfo de Termas y quedó a mano con el Chevrolet para salir a la pelea franca y directa en las tres carreras finales. El lazo hizo efecto, y acercó las posiciones a solamente dos puntos. Diferencia que es lo mismo que la nada, si se considera que las dos últimas fechas serán con formato de Gran Premio y por consecuencia con mayor puntaje.
¿En qué se basó el muy buen resultado del lazo? Primero, en la recuperación del potencial global de los Renault de Marcelo Ambrogio y que pone a punto en lo técnico Alejandro Saparrat. No solamente Ardusso volvió a los primeros planos con un rendimiento superlativo, sino también lo hicieron Leonel Pernía y Emiliano Spataro, quien tuvo una enorme remontada en el fin de semana de verano en Santiago del Estero.
En segundo lugar, la estrategia. En Renault se ha acrecentado la figura del conciliador Miguel Angel Guerra para la toma de decisiones tácticas en carrera en función del objetivo de máxima para Renault Sport. Y en tercer lugar, influye en el poder del "lazo" cierto retraimiento de Canapino quien ganó en Santa Fe pero con ello compensó el abandono de la Final anterior, y en Termas llegó cuarto y con lo justo con un problema que lo tuvo a preocupado desde su ingreso obligatorio a boxes por el cambio de gomas. Perdió terreno y diferencias este fin de semana.
Junto con el batallador de mil definiciones Leonel Pernía, el otro candidato es Matías Rossi. Volvió a subir por quinta vez consecutiva al podio con un rendidor Toyota Corolla que le ha dado un triunfo y cuatro terceros lugares seguidos en la últimas cinco Finales. No estuvo al nivel de los Renault, pero mantiene las chances en la medida que siga sumando como hasta ahora.
Los cuatro que más claramente están en la pelea son Canapino, Ardusso, Rossi y Pernía. Más atrás aparece Chapur, pero con mucho terreno perdido en esta fecha, tras brillar en Santa Fe. No siempre brillar, es sinónimo de sumar. Y para pelear un certamen hay que juntar muchos puntos.
Quedan tres fechas y dos de ellas con formato Gran Premio que tendrán 40 puntos al ganador cada una. En la bolsa quedarían poco más de 100 unidades en juego (alrededor de 116) y varios candidatos se mantienen ayudados por las matemáticas.
Ardusso, ayudado por el buen manejo de su lazo, pudo atar a Canapino en el momento justo y de a poco lo ha desactivado en su idea de escaparse desde la victoria de Oberá y luego en Santa Fe. Le ha dado resultado. Habrá que ver qué hace de ahora en más un Canapino enlazado, y dos observadores peligrosos como Pernía y Rossi. Con Ardusso inspirado y ganador se juntan los cuatro grandes acostumbrados a las definiciones y prometen tres fechas con mucha tensión y adrenalina en la recta final de la temporada.
