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Así es el nuevo deportivo Mercedes AMG CLA 35
Hace sólo tres meses que Mercedes reveló la segunda generación del CLA, su berlina más compacta y escultural y en poco tiempo, ha incluido ya de dos versiones espectaculares como la Shooting Brake –o familiar– y –ahora– la Mercedes-AMG CLA 35 que está lista para debutar en el Salón del Automóvil de Nueva York el próximo 16 de abril, como la variante más deportiva de este modelo –al menos por ahora.
A primera vista, el primer CLA de Mercedes-AMG se distingue por los diferentes elementos estéticos que realzan su perfil deportivo de la carrocería. Las dos líneas longitudinales del capot, están más marcadas, la parrilla frontal tiene un diseño exclusivo y el faldón delantero es más grande, lo mismo que sucede con los laterales. En esta línea, llaman especialmente la atención las llantas de 18 pulgadas de radios dobles –opcionalmente en 19''– así como los logotipos 'Turbo 4Matic' presentes a ambos lados. El difusor de aire, el spoiler ubicado sobre la tapa del baúl y dos escapes redondeados ubicados uno a cada extremo, se encargan de concederle a la parte de atrás un aspecto muy firme.
En el interior, la iluminación juega un papel especial y es que Mercedes-AMG ha dispuesto hasta 64 colores diferentes para el habitáculo, algo que logra realzar otros elementos exclusivos como la tapicería microfibra de diseño 'Artico', color negro y costuras en rojo; los cinturones de seguridad del mismo color, el volante deportivo o un cuadro de mandos digital que cuenta con las vistas: Clásico, Sport y Supersport. Esta última sitúa el cuentarrevoluciones en posición central y utilizando el menú AMG, permite al conductor visualizar diferentes datos de datos de telemetría.
Lo más destacado del habitáculo es la adopción del sistema de info-entretenimiento MBUX, que incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas que se fusionan sobre el tablero y que cuentan con múltiples opciones de control: táctil, por gestos, desde los mandos del volante o por comandos de voz inteligentes. Mediante la expresión "Hey Mercedes" podemos decirle al auto que muestre aquello que queremos localizar.
Bajo el alargado capot del Mercedes-AMG CLA 35 se encuentra el motor 2.0 turbo de 306 caballos, el mismo del A 35 pero bien asociado a una transmisión de doble embrague y siete marchas así como a la tracción total 4Matic de la marca. Este cuatro cilindros emplea un sistema de doble turbocompresión para ofrecer también 400 Nm de par máximo a partir de las 3.000 vueltas y tanto la rapidez del cambio, como la motricidad de la tracción total conectable –envía hasta el 50% del par motor al eje trasero si es necesario– se encargan de que esa fuerza se transmita al asfalto con la mayor precisión.
La electrónica completa este alarde técnico ya que añadieron sistemas como la función RACE-START, que permite disfrutar de la máxima aceleración en recta o el Handling mode, que regula la respuesta de los controles de estabilidad y tracción para circuito, dejando que sean más permisivos. Además el AMG DYNAMIC SELECT permite al conductor elegir siempre entre los modos 'Calzada resbaladiza', 'Comfort', 'Sport', 'Sport +' e 'Individual', que también afectan a la amortiguación adaptativa y a los frenos, con discos perforados de 350 milímetros y pinzas de 4 pistones en el eje delantero y de 330 milímetros y pinzas de un pistón en el trasero.
El CLA logra acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h –autolimitada– y todo con un consumo medio homologado de 7,2 litros/100 kilómetros, equivalente a unas emisiones de 164 gr/km.
Mercedes abrirá el próximo 29 abril de 2019 el plazo para la realización de pedidos de este CLA 35 AMG, aunque su lanzamiento al mercado europeo no se producirá hasta agosto.
