Fórmula 1
Mónaco: Un Gran Premio con glamour y mucha historia
La carrera de Fórmula 1 disputada por las calles de Montecarlo está llena de historias, lo que deja una serie de curiosidades
Se viene una nueva edición del Gran Premio de Mónaco, la carrera con más historia y extravagancia de la Fórmula 1.
El Grand Prix de Mónaco es uno de los pocos que son anteriores a la Fórmula 1, que oficialmente arrancó en 1950.
La primera edición se disputó en 1929, con la victoria de William Grover, con Bugatti.
La prueba fue organizada por Antony Noghes, un rico productor de tabaco, por tal motivo la última curva lleva su nombre. Y también existe la leyenda de que fue él quien sugirió el uso de la bandera a cuadros.
El GP de Mónaco ya estaba en la temporada inaugural de la F1 en 1950 donde su primer ganador fue nada más ni nada menos que el "Quíntuple" Juan Manuel Fangio con un Alfa Romeo.
La ciudad de Montecarlo es una de las divisiones administrativas de Mónaco. Fundada en 1866, significa 'Monte de Carlos', en honor del príncipe Carlos III de Mónaco.
La Ópera, el Casino y la Roca de los Grimaldi, con el palacio de los Príncipes (donde se produce el relevo de la guardia), son sus lugares más visitados.
En la Roca también se encuentra el Museo Oceanográfico y la catedral neorrománica de 1884.
Santa Devota, Beau Rivage, Casino Square, Mirabeau, Loews, Portier, el túnel, Nouvelle Chicane, Tabac o La Rascasse son puntos míticos del circuito.
A pesar de ser un gran premio fijo en el calendario de la F1, Mónaco no fue parte del calendario entre los años 1951 y 1954 y también faltó en 2020 por la pandemia.
En el GP de 1955, Alberto Ascari corría en el Principado cuando perdió el control de su coche y fue a parar al mar. El piloto sobrevivió, pero murió cuatro días después, tras un accidente durante unas pruebas en el circuito italiano de Monza.
Ayrton Senna tiene el récord de victorias, con seis. Graham Hill y Michael Schumacher se impusieron cinco veces.
McLaren es la escudería con más triunfos en el Principado, 15.
Mónaco es la residencia de la mayoría de los pilotos de F1.
En la edición de 1988, cuando Ayrton Senna lideraba con más de un minuto de ventaja sobre el segundo, Alain Prost, tuvo un accidente solo, se fue caminando directo a su casa, sin dar nota alguna.
Para Argentina además de las dos victorias (1950/1957) de Fangio en el Principado, Carlos Alberto Reutamann logró en 1980 la primera de sus tres victorias con Williams.
