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Porsche 911 2019, un súper deportivo que sigue evolucionando
Se hizo esperar pero ya se puede ver y al menos disfrutar a través de los ojos. El Porsche 911 2019, la octava generación del deportivo alemán ya tiene su lugar entre los seguidores de la marca y de los autos súper deportivos. Presentados oficialmente en el salón de Los Ángeles, este icono germano llega con de un apartado tecnológico muy avanzado, que no limita la conducción pasional propia de un 'Nueveonce'.
Estéticamente, Porsche propone una línea continuista, si bien las nuevas pinceladas aportan un acertado toque, de carácter evolucion. En la trompa, los nuevos faros con tecnología de tipo LED flanquean un capot rediseñado, mientras que en la parte trasera, se incluyen una tira luminosa y un alerón más ancho y adaptativo.
En esta generación, con código interno 992, la vía de atrás presenta el mismo ancho, independientemente de la versión elegida. Además, delante, esa medida se ha incrementado 45 milímetros.
En cuanto al habitáculo, la marca alemana se ha inspirado en los 911 de la década de los 70. La instrumentación sigue estando centrada por un gran cuentarrevoluciones, acompañado por dos monitores digitales, que proporcionan información práctica al conductor. En la zona central del salpicadero, se aloja una pantalla táctil de 10,9 pulgadas y, debajo de ella, cinco mandos para acceder directamente a funciones importantes del vehículo.
Porsche 911 Carrera S 2019, con 450 CV
Por el momento, se conocen las variantes Carrera S y Carrera 4S, de motor trasero y tracción total, respectivamente. Ambas se impulsan con un impulsor de arquitectura bóxer, dotado de dos turbocompresores, que cubica 3,0 litros, tiene seis cilindros y entrega 450 CV, 30 más que su antecesor.
Asociado a la transmisión automática de doble embrague PDK, con ocho velocidades, tomada del Panamera, esta mecánica permite al Porsche 911 2019 acelerar de 0 a 100 en apenas 3,6 segundos, registro que se reduce en dos décimas con el Sport Chrono Package. La velocidad máxima queda fijada en 308 km/h, mientras que el consumo mixto homologado no resulta desorbitado: 8,9 litros cada 100 kilómetros.
Sistema de detección de humedad Porsche Wet
Para amoldarse a los tiempos actuales, el modelo de Stuttgart incorpora un completo surtido de ayudas electrónicas a la conducción, entre las que se estrena el sistema de detección de humedad Porsche Wet, que modifica diversos parámetros del vehículo si hay agua en el asfalto.
El sistema de visión nocturna Night Vision Assist o el control de velocidad de crucero adaptativo con función stop-and-go son otros dos ejemplos de los avances en seguridad que integra el Porsche 911 2019.
En términos de conectividad, la solución Porsche Road Trip ayuda a planificar y organizar viajes especiales, al recomendar a los ocupantes rutas con hoteles y restaurantes exclusivos, así como puntos de interés y panorámicos durante el trayecto.
También es resaltable la tecnología Porsche 360+, que actúa como un asistente personal, disponible durante todo el día, para recomendar "experiencias exclusivas" al usuario.
En Alemania, sy lugar de origen, el Porsche 911 2019 ya está a la venta, desde 120.125 euros (5.830.000 pesos de Argentina sin impuestos). Este precio corresponde al Carrera S, mientras que por el Carrera 4S, hay que desembolsar 127.979 euros (6.210.000 de pesos de nuestro país).
