TC2000
Henry Martin tras correr de local en el TC2000: "Estoy muy agradecido con la gente"
Tras disputar su carrera homenaje en el emblemático trazado de San Juan, Henry Martin valoró el acompañamiento de los fanáticos y contó los detalles de un fin de semana lleno de nostalgia y exigencia física.
- Henry Martin regresó al TC2000 de San Juan después de 17 años.
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Henry Martin corrió su carrera homenaje en la octava fecha del TC2000 en el autódromo “Eduardo Copello – El Zonda” de San Juan y se mostró agradecido con todas las personas que contribuyeron a un fin de semana muy especial para él.
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“Estoy agradecido con todos los que se pusieron al lomo armar este homenaje. Me lo demostraron todos estos días. Tengo amigos que vinieron desde Buenos Aires para acompañarme. La pasé bomba”, manifestó el sanjuanino.
“Sabía que la parte física era lo peor, más que lo físico, la temperatura adentro del autoHacía un calor impresionante. Me quemé los pies y se despegaron las botas. Parecía lejos pero llegamos. Menos mal que hice el entrenamiento de karting peor todavía sino”.
El campeón de la temporada 1997 de TC2000 triunfó dos veces en El Zonda en su carrera.
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¿Quién es Henry Martin?
Henry Martin, el campeón de la temporada 1997 del TC2000, fue homenajeado este fin de semana en el Autódromo Eduardo Copello “El Zonda” de San Juan a bordo de una Toyota Corolla Cross de la estructura Corsi Sport.
El sanjuanino comenzó su carrera en karting en 1978, en donde compartió instancias de competición junto a Ayrton Senna. Dio sus primeros pasos en automovilismo profesional en la Fórmula Cuyana y la Fórmula Renault Argentina.
Martin llegó al TC2000 en 1990 al mando de una Coupe Fuego y salió campeón en 1997, siendo uno de los pocos pilotos en correr en la Fórmula Renault y en el TC2000 simultáneamente. En 1992, tuvo la oportunidad de girar a bordo de un auto de Turismo Carretera por primera vez.
El año 1995 marcó el inicio de la alianza de Martin con YPF y Ford, marcas fundamentales en su carrera. Hizo su debut junto a ellas en el TC2000 a bordo de un Ford Escort XR3 del INI Competición, equipo respaldado por la petrolera y por Autolatina, el acuerdo empresarial que unió a Ford y Volkswagen en Argentina hasta 1996.
Como campeón vigente, logró un cuarto puesto en el campeonato de 1998 y repitió el resultado en 1999, durante la era de mayor dominio del Honda Team Pro Racing. En su etapa final con Ford, peleó la corona del TC2000 hasta el último capítulo frente a Cingolani, quien se terminó consagrando campeón.
Posteriormente, sus participaciones en el TC2000 fueron esporádicas: compitió para Honda Lubrax en 2007 sin terminar el año y disputó las tres fechas finales de 2009 con el equipo Vitelli Competición, cerrando su ciclo con un segundo puesto en Potrero de los Funes.
Martin después pasó al Turismo Carretera, donde sumó 72 carreras y un triunfo en Nueve de Julio en 2002. También se destacó en el Top Race Series, categoría donde se proclamó campeón en 2013 a los 48 años. Colgó el casco definitivamente en 2015, tras correr las 24 Horas de Nürburgring.
