Turismo Carretera
¿Quiénes podrán manejar el nuevo motor del TC? La potencia que puede cambiar el espectáculo
La llegada del nuevo motor al Turismo Carretera plantea un desafío importante en distintos aspectos.
- El Turismo Carretera estrenará un nuevo impulsor en el corto plazo.
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El espectáculo en el actual Turismo Carretera es una materia pendiente, ya que las competencias no suelen ser entretenidas, más allá del avance que tuvieron los autos de nueva generación. Sin embargo, la llegada de un motor más potente abre la puerta hacía una mejora en la acción en pista.
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Nicolás Trosset pasó por Carburando Radio y opinó sobre está cuestión en particular, indicando que el cambio puede ser positivo, pero a su vez lo relativizo con aquellas categorías que tiene menor potencia y entregan espectáculos más entretenidos.
“La llegada de un motor más potente puede ser una solución para el espectáculo, pero no olvidemos que hay categorías que no tienen tanta potencia y dar muy buenas carreras. Creo que habrá un filtro importante, hoy el TC está en un gran momento de autos, no hay nada que envidiarle a divisionales del extranjero, más teniendo en cuenta que la economía argentina siempre fue golpeada”, expresó Trosset inicialmente.
Y agregó: “Pero si da la sensación de que se mejoraron mucho los autos y los autódromos empiezan a quedar un poco lejos, no acompañan al nivel que hoy tiene el TC. Me gustaría tener más pistas como Termas o Villicum, el fin de semana la condición de pista no daba para arriesgar porque te ibas a afuera”.
El motor de mayor potencia en el TC ¿Un filtro?
Para cerrar, Trosset puso sobre la mesa la posibilidad de que la llegada de un impulsor más potente genere un filtro en cuanto a los pilotos que puedan administrar y aprovechar todo esos HP. El arrecifeño reconoció que va a cambiar la tarea del piloto arriba del auto.
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“El motor de mayor potencia será un filtro importante, la goma va a entrar en crisis más rápido y el piloto tendrá que ser más preciso a la hora de acelerar, lo mismo que los frenos y la caja, ojalá sea el punto. Mi opinión es hay categorías que no llegan al número de potencia que hoy tiene el TC y dan buenas carreras, ojalá sea el punto. Va a ser una zaranda importante porque vamos a tener mucho torque y en carrera el piloto deberá trabajar mucho y también habrá que cuidar el neumático”, concluyó.
