Turismo Carretera
“No es entretenida la carrera del TC”: la frase que pone en jaque al espectáculo del Turismo Carretera
La poca acción en pista que produce el Turismo Carretera es un aspecto que no solo afecta al espectador si no también a los pilotos.
- El Turismo Carretera no suele tener carrera entretenidas, a pesar de la llegada de autos de nueva generación.
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La falta de espectáculo es un aspecto que sufre el Turismo Carretera, más allá de la llegada de los autos de nueva generación. Sin embargo, el poco atractivo no solo es del fanático, sino de los protagonistas también, ya que algunos consideran que las competencias dentro del pelotón no son entretenidas.
Nicolás Trosset charló con Carburando Radio este miércoles y se refirió a este tema e hizo hincapié en lo que se dio el pasado fin de semana en San Luis. “Para mí no es entretenida la carrera del TC para el piloto. Si es real que el fin de semana me toco largar un poco más retrasado por lo que paso en la serie y atrás es Vietman”, expresó en primera instancia.
Y agregó: “La realidad es que es complicado, a mi me gusta correr a la rueda, pero siempre dentro de la ley, aunque lo vi en la serie, los autos que están adelante, se empiezan a quedar sin carga y no hay posibilidad de ataque, lo cual genera un circulo repetitivo que el que va atrás del puntero o del tren no tienen chances de buscar la superación porque los autos pierden sustento en la parte delantera y tienen que levantar, más como estaba la pista que era una sola huella, el que arriesgaba no sabía si doblaba porque no tenía grip tanto en el externo como en el interno”.
En la misma línea, el crédito de Arrecifes recalcó que se debe producir un cambio que genera un mayor desgaste en los autos. “Hay que generar la manera en que los autos se caigan, soy muy de analizar los parciales después de la carrera y evalúe los de Werner y Santero, que venían rapidísimo, pero iban clasificando, aunque sin oportunidad de sobrepaso. Creo que hay que escuchar un poco al fanático, el auto de TC es muy difícil de manejar, hay un gran nivel de pilotos y equipos, pero estamos como en una zona de confort y eso perjudica al espectáculo”, comentó.
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Para cerrar, Trosset puso de ejemplo lo que sucedió en la serie que protagonizó en el Rosendo Hernández como modelo a seguir para mejorar la acción en pista. “El límite de los autos está más arriba que otros años, pero lo que se ve en pista es un poco pobre. La primera serie fue muy entretenida por la condición complicada de la pista y veíamos en modo supervivencia, me parece que hay que buscar por ese lado para generar más espectáculo y que la gente se vaya más contenta”, concluyó.
