Turismo Carretera
Se cumplen 35 años del accidente de Octavio Suárez
El 23 de septiembre de 1984 mientras se disputaba en Tandil una competencia de Turismo Carretera, se produjo el accidente fatal que provocó el fallecimiento de Octavio Suárez.
Octavio Justo Suárez fue un reconocido vecino de Banfield, piloto y en su momento, presidente de la ACTC desde el año 1974 hasta 1984. Recordado en el ambiente automovilístico por competir siempre acompañado de su hermano Pedro, se hizo popular por llevar en su coche el seudónimo de "Hermanos Suárez" con el que era conocida la dupla que formaba con Pedro.
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Durante su gestión, como presidente en la ACTC, tuvo la difícil misión de regir los destinos de la categoría madre del automovilismo argentino en una época en la que había florecido un fuerte conflicto entre la Comisión Argentina de Automovilismo Deportivo (CADAD) y el Automóvil Club Argentino (ACA), entidades que se disputaban la legítima fiscalización de las competencias del TC.
En el marco de ese conflicto, Suárez entraría en la historia del automovilismo argentino al tomar la decisión de convertir al entonces gremio de pilotos conocido por las siglas de ACTC, en un órgano fiscalizador de competencias, facultad que dicha organización continua desarrollando hasta el día de hoy.
Falleció trágicamente el 23 de septiembre de 1984, mientras disputaba una competencia del Turismo Carretera en el circuito semipermanente de Tandil. Unos días antes de este siniestro, Suárez se había alzado con el triunfo en la Vuelta de Santiago del Estero, ganando a bordo de su unidad Dodge GTX. Durante toda su gestión se destacó por ser defensor de la organización de las competencias del TC en las rutas y carreteras argentinas, defendiendo el origen de la categoría.
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Su muerte se produjo como producto del vuelco sobre la Ruta 74 , aproximadamente a 3500 metros de la conocida curva Scarminacci, luego del accidente su auto entro en llamas y ocasionales colaboradores solamente, pudieron retirar a su acompañante Norberto Torres.
