Turismo Carretera
TC: Mangoni: “Estoy contento porque el auto está funcionando bien y estoy siendo protagonista”
Santiago Mangoni habló con Carburando Radio y analizó su presente en el Turismo Carretera. Mirá en esta nota sus declaraciones.
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TC: las cuestiones que Jonatan Castellano debe resolver si quiere cumplir con su promesa de correr con Ford
En la mañana del viernes, Carburando Radio estuvo en comunicación con Santiago Mangoni. El piloto del Canning Motorsport marcha tercero en la Copa de Oro RUS y sigue con chances matemáticas de ser campeón, a pesar de que adeuda la victoria. En cierto tramo de la entrevista, fue consultado por su presente.
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“Estoy contento porque el auto está funcionando bien, porque estoy siendo protagonista, porque estamos en pelea. Así que bueno, contento por el presente. No es fácil el Turismo Carretera, no es fácil ser competitivo y en las dos primeras carreras de playoff estuvimos en un buen nivel, así que eso me deja contento, tranquilo y expectante por lo que viene”, aseguró.
Escuchá la respuesta completa de Mangoni:
TC: las cuestiones que Jonatan Castellano debe resolver si quiere cumplir con su promesa de correr con Ford
La familia Castellano es de estirpe teceista y tiene una vinculación directa con la marca Dodge y también en cierto modo con Ford. Oscar Castellano corrió y fue campeón con ambas marcas, mientras que su hijo Jonatan defiende actualmente los colores de la “pentraestrella”, pero tiene la meta de poder convertirse en usuario del “óvalo” para cumplir la promesa que le hizo a su abuelo paterno Néstor, quien era hincha de la marca.
Desde hace algunas temporadas, el “Pinchito” trabaja para poder hacer realidad el deseo de su abuelo y junto al equipo de Tomás Abdala, la posibilidad está algo más cerca. Según confirmó Martín Pace en Carburando Radio, el también piloto de Lobos ya le ofreció un flamante Ford Mustang que está construyendo al crédito de Lobería, pero para poder cristalizar la chance debe recibir pase por parte de la CAF de la ACTC.
“Él ya me dijo que quería que probará el Mustang cero kilómetro que está haciendo, un ensayo no significa que tenga el pase, pero aunque sea para conocer un poco”, expresó Castellano en una nota con Carburando en la previa a la cita en San Nicolás.
¿Qué cambios implica correr con Mustang para Castellano?
El campeón 2022 de la Clase 3 del TN APAT está en plena tratativas con Abdala para definir cómo será el proyecto del 2026 y dentro de esa negociación se baraja si el cambio de marca se intentará para el próximo año o de cara a 2027. “Todavía no sé si voy a pedir el pase a Ford este año y si me lo van a dar, sino será el 2027 porque ya no veo mucho tiempo más por una cuestión que la etapa de piloto con 40 años ya no sobra tanto tiempo y por lo menos vamos a analizarlo en esta misma temporada a ver que decisión tomamos. No solo es la determinación nuestra, sino que en mi caso tengo que esperar una autorización”, señaló.
En la misma línea, Pace puso sobre la mesa algunas cuestiones que debe evaluar Castellano con respecto a su incursión con Ford. Una de ella es la viabilidad económica y otra es resolver qué hará con el Dodge Challenger, ya que el loberense es propietario de su auto. Por último y no menos importantes, es que debe conseguir el pase por parte del ente fiscalizador.
TC: ¿Cuántos autos armará el Maquin Parts en 2026 y de qué marcas serán?
Luego de pasar por San Nicolás, el Turismo Carretera se prepara para poner en marcha la tercera cita de la Copa de Oro RUS 2025 en el marco de la decimotercera fecha correspondiente al campeonato actual en el autódromo de Paraná, provincia de Entre Ríos.
Mientras Marcelo Agrelo y Mauricio Lambiris pelean por el título y tras confirmarse que será el equipo oficial de Mercedes dentro de la categoría, el Maquin Parts se encuentra planificando lo que será la próxima temporada.
Según informa Martín Pace, periodista de Carburando, la estructura de Venado Tuerto dejará de lado el Ford Mustang para armar un Toyota Camry dos vehículos de dicha marca alemana, los cuales estarán al mando de Diego Azar y Otto Fritzler. Por el lado del auto de la firma japonesa, aún no se confirmó si el ganador de la etapa regular seguirá o cambiará su rumbo en la especialidad.
TC: el crudo análisis de “Josito” Di Palma: “Este año no logramos los objetivos”
Al referirse a esto, expresó: “Hasta cuando uno logra algunos resultados, u objetivos, termina esperando más. Uno nunca es conformista, si te pones a mirar, hablo por experiencia propia. Si haces la pole, hay algo por mejorar”.
“En este caso no logramos los objetivos del año, que era entrar a la Copa de Oro RUS, entrar en zona de puntos ‘gordos’ o de podio y no se llegaron a los objetivos. No creo que sea por falta de algo del equipo, de su parte estaba todo arriba de la mesa para poder lograrlo, pero a veces las cosas no se dan como uno quiere. Hay que seguir trabajando”, concluyó.
