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Volkswagen: la primera Kombi multifunción
Uno de los modelos más emblemáticos de Volkswagen, la Kombi .
La rica historia de la simpática Kombi se inició en 1947 con un boceto creado con un lápiz.
El holandés Ben Pon, ideó la Kombi tomando como inspiración un vehículo de plataforma plana en la planta de Volkswagen.
En 1949, Heinrich Nordhoff, director de planta de Volkswagen, presentó cuatro prototipos.
Esos modelos fueron dos furgonetas, un combi y un pequeño bus. .
Con el tiempo diseñadores e ingenieros decidieron que la Kombi usaría el mismo motor y ejes del Beetle orginal.
Esta vez en lugar de utilizar un bastidor tubular central, el nuevo modelo recibe una carrocería de una sola pieza que se monta en un chasis tipo escalera.
El llamado simpáticamente en nuestro país como el "Pan lactal" tenía motor de cuatro cilindros y 1.1 litros producía 24.5 CV a 3.300 rpm.
La capacidad de este vehículo familiar y de trabajo era para ocho pasajeros, y las dos filas traseras de asientos se podían extraer fácilmente para liberar una capacidad de 750 kg de carga.
A comienzos de 1950 en la planta de Volkswagen en Wolfsburgo comienza la fabricación de la Kombi. donde salían diez vehículos al día.
A finales de los 50, ya se habían fabricado 8.000 unidades de este modelo, debido a la gran demanda originada por el precio accesible.
La simpática Kombi era ideal para trasladar cualquier cosa, al poco tiempo se volvió en un vehículo perfecto para viajar.
Por primera vez, llega hasta los Alpes, y más tarde los se convierte en un vehículo de culto para los hippies.
Cuatro años después del inicio de su producción, salió de la línea de montaje de Wolfsburg la camioneta número 100.000.
Volkswagen decide construir una fábrica más debido a la gran demanda que le provocaba la fabricación del Escarabajo y la Kombi.
En Hanover-Stöcken se construye desde cero en solo un año una nueva planta.
En marzo de 1956, salen de la línea de montaje las primeras Kombi “Made in Stöcken”.
Cerca de 11 millones de estos vehículos se produjeron a lo largo de cinco generaciones del modelo.
De mecánica sencilla, constitución robusta y agradable a la vista, la mítica furgoneta de Volkswagen Kombi, también llamada Transporter o Camper, hizo historia por méritos propios.
Del ingenio alemán comenzó por ser un eficaz y económico vehículo de carga, para posteriormente ofrecer la posibilidad de albergar pasajeros al estilo de un micro-bus actual.
De forma genérica, se le denominaba Kombi debido a su características combinadas, carga y pasajeros..
