Turismo Carretera
Desde adentro: el momento que falló el motor de Santero y cambió la final del TC en San Nicolás
En el siguiente video, repasá el momento justo en el que el motor del BMW de Julián Santero se puso en cinco cilindros y perdió la punta de la final del TC en San Nicolás en manos de Ignacio Faín.
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La final del Turismo Carretera en el autódromo de San Nicolás parecía tener un claro dominador, ya que Julián Santero, quien había largado desde la pole, era el líder con comodidad. Pero a pocas vueltas del final, el motor alistado por Rody Agut se puso en cinco cilindros, el BMW perdió rendimiento e Ignacio Faín saltó a la punta.
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A través de sus redes sociales, Santero compartió la cámara a bordo del momento justo en el cual el motor del BMW se pone en cinco cilindros, pierde rendimiento y es superado por Faín.
"Momento en el que el motor se pone en 5 cilindros y perdemos la punta de la carrera. A pensar en la próxima, gracias a todos por los mensajes".
Julián Santero: "Se puso en 5 cilindros el motor y nos retrasó hasta el puesto 3"
Al bajar del podio, Santero contó sobre el desarrollo de la carrera: “Fue una buena carrera en la que terminamos terceros, pero veníamos ganando y una falla nos retrasó hasta el puesto 3. ¿Qué pasó? No sé, se puso en 5 cilindros. Técnicamente no se que pasó, van a revisar el motor porque siempre te da intriga saber qué fue lo que pasó. Pero fue una falla, se puso en 5 cilindros y me hizo perder mucho rendimiento”.
En tanto, remarcó el respeto mutuo en el inicio de la final con Faín: “Nos respetamos bien en la largada con Faín, hicimos una linda maniobra, bien Nacho intentando en la curva 1 y en la 2 y después yo defendiéndome con los justo en la 2, frenó bien él por afuera pero me alcanzó para mantener la primera posición”.
