Turismo Carretera
TC: Di Meglio opinó sobre el cambio de reglamento: "Mercedes va a seguir siendo la marca a vencer"
Rodolfo Di Mefglio analizó los retoques reglamentarios realizados por el Depeartamento Técnico de la ACTC para la 9na fecha del año. "A Dodge Challenger se le podría haber dado un poquito más".
- Rodolfo Di Meglio analizó los cambios reglamentarios para 4 marcas en la novena fecha del campeoanto.
-
TC: ¿A qué hora y donde será el sorteo del Desafío de las Estrellas?
-
TC: multas millonarias y severas sanciones deportivas para el Desafío de Las Estrellas
-
TC: sorteo, recarga de combustible y 66 vueltas: así será el Desafío de las Estrellas 2026
En diálogo con Carburando, Rodolfo Di Meglio analizó los cambios reglamentarios que comunicó el Departamento Técnico de la ACTC y que entrarán en vigencia a partir de la 9na fecha del campeonato.
“Siempre Alejandro Iuliano hace algunos retoques para ver como quedan las marcas de cara a las últimas 5 carreras que son las que definen el campeonato. Vi lo que le dieron a Ford, Chevrolet, lo que le sacaron a Mercedes y lo que le debieron al Challenger. Empezando por Mercedes, lo que le sacaron es poco, por lo cual creo que va a seguir siendo la marca a vencer", afirmó Di Meglio.
"Con respecto al Challenger, si bien hoy el puntero del campeonato corre con esa marca nunca estuvo firme peleando una carrera para ganar. Siempre estuvo merodeando entre el 4to y el 10 mo y de pronto las circunstancias de haber llegado en todas las carreras y consecuente con las vueltas, lo pone al “Pinchito” primero. Pero creo que una sola carrera peleó adelante. En el caso del Dodge Challenger se le podría haber dado un cachito más, mínimamente el motor del Torino, que creo que ambos autos son los más conflictivos con respecto al drag por su fisionomía", explicó el histórico prearador del TC.
Leer además: TC: la particular preparación de Fritzler para el Desafío de las Estrellas en el Villicum
Al referirse a la marca que ganó el campeonato 2025, Di Meglio expresó: “Con respecto a Chevrolet se le dieron 150 RPM más. Vemos que es un auto con bastantes conflictos de carga aerodinámica. La contundencia de Canapino del año pasado hace que la marca no tenga más beneficios. Pero creo que de todas es la que menos carga tiene”.
Y concluyó: “Con respecto a Ford se le dieron 3 mm y me parece que es poco”.
Mirá la nota completa
Leer además: TC: multas millonarias y severas sanciones deportivas para el Desafío de Las Estrellas
