Fórmula 1
Anuario 2025: el día que nos devolvió la ilusión: Alpine anunció a Colapinto como piloto oficial en la F1 para 2026
En la siguiente nota, recordamos el momento en el que Alpine anunció la continuidad de Franco Colapinto dentro de la F1 en 2026.
-
Anuario 2025: F1: la rebelde desobediencia de Colapinto a la orden sin sentido que Alpine dio en el GP de Austin
-
La época sin descanso para la F1: carreras decisivas en días festivos
-
Anuario 2025: la frase de Colapinto que encendió el debate en la F1: “Con Verstappen somos los únicos que hablamos de lo que está pasando”
El pasado 11 de noviembre del 2025, luego de mucha ansiedad y espera para el publico argentino, Alpine confirmaba la continuidad de Franco Colapinto dentro de la Fórmula 1 en la temporada 2026 junto a el francés, Pierre Gasly. Esto sucedió a través de las redes sociales y específicamente, en la previa del Gran Premio de Brasil y por supuesto, más de un argentino se hizo presente en Interlagos.
Si bien la temporada no fue fácil para la escudería francesa y sus pilotos, las expectativas son altas con el nuevo A526 y esto fue lo que mantuvo la ilusión del oriundo de Pilar para encarar el siguiente año, ya que el antiguo monoplaza dio muchos problemas a lo largo de todo el campeonato.
Leer además: F1: ¡Atención Colapinto! El claro objetivo que se marcó Alpine para la temporada 2026
A continuación, la palabra del Colapinto tras el tan esperado anunció: “Se siente muy bien. Poder representar a mi país en un deporte en el que solo somos 20 pilotos es algo que soñé toda mi vida. Estaba muy emocionado de regresar este año a la F1, pero más me emociona hacerlo en el 2026, con el mismo equipo y la misma gente”.
“Estamos trabajando cada vez mejor y creo que, cuando ganas de manera constante no aprendes de la misma manera que el momento en el que sufrís y tenés resultados complicados. Ahí es donde más aprendes”.
“Nunca me arrepentiré de la decisión que tomé de chico, al irme a vivir a Europa para seguir mi sueño. Incluso si no conseguía estar acá. Los sacrificios y las cosas que atravesé me hicieron fuerte, que entienda que nunca tengo que rendirme y ser persistente. Eso me convirtió en la persona y el atleta que soy hoy”, manifestaba Franco con emoción al conocerse la noticia.
Anuario 2025: Colapinto y un debut con Alpine que mostró templanza: recuperación tras un fuerte golpe el sábado
El 2025 llega a su fin y a la hora de repasar los momentos más destacados del automoviismo argentino los ojos se posan en lo que fue y lo que hizo Franco Colapinto en la Fórmula 1. Uno de los puntos más altos fue a mediados de mayo cuando tuvo su debut con la escudería Alpine, donde vio la bandera a cuadros en el puesto 16 y se repuso después de un fuerte golpe el sábado.
Leer además: Anuario 2025: Cadillac, el equipo que rompió el molde de la F1
Luego de una clasificación que no pudo completar por un duro accidente, Colapinto volvió a pista para disputar una definición en la que logró terminar en la 16° colocación. A lo largo de la misma no tuvo muchos sobresaltos y pudo mantenerse con un ritmo normal. Realizó dos detenciones en boxes y acató una orden de equipo para dejar avanzar a Pierre Gasly.
Tanto Colapinto como Gasly, finalizó 13°, no pudieron sumar puntos para el campeonato. Por otra parte, la victoria terminó quedando en manos del vigente campeón del mundo, Max Verstappen, y sus escoltas fueron los McLaren de Lando Norris y Óscar Piastri.
Leer además: Anuario 2025: F1: el día que Colapinto dio una muestra de carácter tras una desafiante frase de Briatore
¿Qué había dicho Colapinto luego de su debut con Alpine?
“El objetivo era terminar, era complicado sumar desde donde largamos. Adoptamos una estrategia distinta, la cambiamos a mitad de la carrera cuando vimos que la goma media me aguantaba más, pero entró el auto de seguridad y me complicó la carrera”.
No obstante, aclaró: “Creo que dentro de todo es positivo el día de hoy, estuvo bien la estrategia a pesar de que la carrera estuvo en nuestra contra. En cada vuelta que daba me sentía más cómodo con el auto, acercándome un poco a Gasly, que es la referencia del equipo. Aspiraba a eso. Cada vez que veía la data era para entender mas el auto, como manejaba el, es un auto complicado de manejar. Es muy diferente al Williams, que era a lo que estaba acostumbrado, como los pilotos que cambiaron de equipo se quejaron, yo también, je”.
