Internacionales
Auspiciado por
La FIA aclara el futuro del WEC y confirma su acuerdo con el ACO hasta 2027
El organismo rector desmintió las versiones sobre una separación y confirmó que el vínculo vigente contempla la promoción del campeonato hasta finales de 2027.
La FIA salió al cruce de las versiones sobre una posible ruptura con el Automobile Club de l’Ouest (ACO) y confirmó que el acuerdo vigente para la promoción del Campeonato Mundial de Resistencia se mantiene hasta finales de 2027. Además, ambas entidades ya conversan sobre una eventual extensión.
La información surgió después de una publicación de Auto Motor und Sport, que había señalado una supuesta disputa entre los dos organismos y la posibilidad de que sus caminos se separaran a partir de 2027. Según ese reporte, todavía no existía un acuerdo para la promoción del campeonato durante ese año.
El escenario planteado por el medio alemán incluso contemplaba que la FIA pudiera abrir una licitación para encontrar un nuevo promotor. En ese caso, las 24 Horas de Le Mans quedarían al margen, ya que la competencia pertenece al ACO y es gestionada directamente por esa organización.
La respuesta oficial llegó rápidamente. "El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA ha disfrutado de un crecimiento sostenido desde la introducción de los reglamentos Hypercar y LMGT3, compitiendo esta temporada en siete países", dijo la FIA en un comunicado enviado a Motorsport.com.
Leer además: ¿Argentina recibe una fecha del WEC en 2026?
"Este logro es el resultado de una amplia colaboración entre pilotos, equipos, fabricantes, la FIA, el ACO, el promotor LMEM y los millones de aficionados que siguen el campeonato. La FIA y el ACO continúan las conversaciones sobre una extensión del acuerdo de promotor. El acuerdo actual con el ACO sigue vigente hasta finales de 2027".
Desde el propio WEC también descartaron un escenario de ruptura y describieron como "constructivas" las conversaciones entre las partes. El organismo remarcó que el diálogo apunta al futuro del campeonato después de 2027.
"El ACO y la FIA llevan muchos años trabajando estrechamente juntos en el desarrollo del FIA WEC, que fue creado en 2012", dijo el WEC en un comunicado enviado a Motorsport.com.
"Esta cooperación de larga data ha respaldado el crecimiento y la proyección global del campeonato mundial, que actualmente vive un impulso particularmente fuerte, con un interés creciente por parte de fabricantes, equipos, socios, medios y aficionados. "En este contexto, el ACO y la FIA están actualmente inmersos en conversaciones sobre el futuro del FIA WEC más allá de 2027. "Estas conversaciones avanzan según lo previsto, con un espíritu constructivo y con un compromiso compartido de preparar el futuro del campeonato mundial. Ambas organizaciones siguen plenamente comprometidas con su colaboración y trabajan juntas para garantizar el desarrollo continuo y el éxito a largo plazo del FIA WEC".
El calendario del WEC para 2027 ya fue aprobado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA en junio. La temporada tendrá nueve fechas e incluirá el regreso de Silverstone y la tradicional definición en Bahréin.
Leer además: WEC: el análisis de “Pechito” López tras su complicado paso por Austin
El campeonato atraviesa además un período de expansión, favorecido por la convergencia entre las reglamentaciones LMDh y LMH con el IMSA SportsCar Championship. El WEC es promovido mediante Le Mans Endurance Management (LMEM), una filial del ACO, mientras que la FIA se encarga de la sanción deportiva y de otorgar los títulos mundiales.
Las versiones sobre un posible conflicto aparecieron apenas tres meses después del anuncio de las nuevas reglas Hypercar para 2030, que establecerán una única clase superior unificada. El reglamento fue acordado en principio por la FIA, el ACO e IMSA.
El reporte de Auto Motor und Sport también vinculó las negociaciones con una revisión de los contratos de la FIA con distintos campeonatos impulsada por su presidente, Mohammed Ben Sulayem. Sin embargo, tanto la FIA como el WEC confirmaron públicamente la continuidad del acuerdo actual y la existencia de conversaciones para extenderlo más allá de 2027.
