TC2000
Así es el reglamento particular de la prueba para la carrera del TC2000 en El Zonda
El TC2000 dio a conocer como es el reglamento particular de la prueba para la 8va fecha del campeonato que se correrá en el mítico circuito "El Zonda" de San Juan.
- El TC2000 regresa a San Juan para correr la 8va fecha en El Zonda.
El TC2000 correrá la octava fecha del campeonato en el Autódromo Eduardo Copello de San Juan y la categoría dio a conocer el Reglamento Particular de la prueba que establece la cantidad de tandas, la duración de la carrera final, que será a 35 minutos más 1 vuelta y el formato de clasificación que para esta ocasión será con formato eliminatorio y no a una vuelta lanzada como en la última fecha.
Leer además: TC2000: la Legislatura porteña declaró a la categoría de Interés Deportivo
1- Estructura del Evento y Tandas
-
Cronograma: Práctica Libre Autorizados, Shakedown, Prácticas Oficiales 1 y 2, Clasificación, Warm Up y Carrera Final.
-
Práctica Libre Autorizados: Exclusiva para autos autorizados previamente por Autosports.
-
Shakedown: Salen todos los autos juntos con neumáticos sellados de la competencia.
-
Prácticas Oficiales: Se dividen en dos grupos. Cada equipo debe distribuir sus autos para que no giren juntos en el mismo grupo (de lo contrario, sufren sanciones).
2 - Clasificación (Formato Especial)
-
Q1 (18 minutos): Participan todos los vehículos. Del puesto 11.° hacia atrás quedan fijados en sus posiciones de largada.
-
Q2 (10 minutos): Reservada para los 10 mejores tiempos de la Q1.
-
Inversión de Grilla: Las primeras 6 posiciones de la Q2 se invierten para la grilla de la Carrera Final (el 6.º de la Q2 larga 1.º, el 5.º larga 2.º, etc.).
-
Descanso: Existe una pausa de 5 minutos entre la Q1 y la Q2.
-
Bandera Roja: Cualquier auto que origine una bandera roja durante la Q1 o Q2 no podrá continuar participando en esa tanda.
3 - Reglamentación en Boxes y Trabajos Permitidos
-
Neumáticos en clasificación:
-
Delanteros: Únicamente neumáticos sellados nuevos de la competencia.
-
Traseros: Sellados nuevos o resellados de carreras anteriores.
-
-
Trabajos permitidos: Cambio/presión de neumáticos, ajuste de incidencia del alerón trasero/gurney, limpieza de cristales y trompa, asistencia de radio o espejos y uso de sopladoras.
-
Estacionamiento a 45°: Los autos en boxes deben permanecer fuera del garaje, estacionados de trompa a 45°.
-
Prohibición de reabastecimiento: Prohibido agregar líquidos o combustible en cualquier momento de la clasificación.
4 - Procedimiento de Largada y Carrera Final
-
Vuelta Previa y Largada: Los vehículos se ordenan en la recta de boxes y, al iniciar la vuelta previa, se dirigen a la recta opuesta desde donde se realiza la largada en movimiento (sin completar el paso por la última curva).
-
Carrera Final: Duración de 35 minutos más 1 vuelta.
-
Auto de Seguridad: Si la carrera termina neutralizada en la última vuelta, se añaden 2 vueltas adicionales a la distancia.
5- Motores, Evaluación Técnica y Normativa Conductual
-
Maltrato de Motores: Roturas por sobre-rrevoluciones o imprudencias conllevan una multa económica equivalente a la reparación total del motor, además del recargo por cambio de impulsor.
-
Prueba de Llantas 2027: Se proveerá un juego de 4 llantas del modelo 2027 a un equipo designado para probar su confiabilidad durante el fin de semana.
-
Obligaciones Promocionales: Los 3 primeros puestos tienen la obligación de asistir al podio y a la conferencia de prensa.
-
Código de Conducta (Directivas FIA/CDA): Se aplican sanciones estrictas ante declaraciones o publicaciones en redes sociales que resulten ofensivas o agraviantes hacia la organización, la CDA o la FIA.
Leer además: TC2000: el recuerdo de la última victoria de Traverso con una maniobra que terminó en polémica
