Fórmula 1
El anuncio de Alpine que cortó todas las teorías sobre la continuidad de Colapinto
En la siguiente nota, conocé el anuncio que realizó Alpine en las últimas horas y que le puso fin a todas las teorías sobre la continuidad de Franco Colapinto en la F1.
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Después de lo que fue el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 con el doble abandono de Franco Colapinto y Pierre Gasly tras un incidente, algunos medios internacionales pusieron en duda la continudad del argentino en Alpine, pero la escudería se encargó rápidamente de echar por tierra esos comentarios con anuncio en la previa al GP de Bahréin en Malasia.
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La escudería Alpine anunció en sus redes sociales que es semana de carrera con el Gran Premio de Bahréin en Sepang adjuntando una foto de Franco Colapinto, un mensaje que termina con la especulación de algunos medios internacionales, que abrieron la posibilidad que el argenitino no continue en el equipo tras lo sucedido con Pierre Gasly en el pasado fin de semana.
"¡Otro fin de semana de carrera nos espera! Nos dirigimos a Malasia para el #BahrainGP", expresó Alpine en sus redes sociales junto a una foto de Franco Colapinto.
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"Admiro a la gente que lo intenta", Montoya respaldó a Colapinto tras su maniobra en el GP de Azerbaiyán
El reinicio del Gran Premio de Azerbaiyán dejó a Franco Colapinto fuera de carrera junto a Pierre Gasly y Lando Norris, pero también generó una particular defensa por parte de Juan Pablo Montoya. El colombiano valoró la decisión del argentino de intentar avanzar cuando tenía una oportunidad concreta.
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La acción ocurrió en la vuelta 36 de las 51 previstas, después de la salida del auto de seguridad. El piloto de Alpine ocupaba el décimo lugar y buscó ganar posiciones en la primera curva, aunque terminó golpeando a su compañero de equipo. El francés salió despedido hacia Norris y los tres quedaron fuera de competencia.
Colapinto asumió inmediatamente la responsabilidad por lo ocurrido y reconoció su error. Sin embargo, para Montoya, la intención detrás de la maniobra también merece ser considerada.
"Lo difícil en ese caso es que eres agresivo, ves una oportunidad y tienes que admirarlo", dijo el colombiano en F1 TV.
El expiloto de Fórmula 1 e IndyCar incluso trazó un paralelismo con Max Verstappen, a quien mencionó como ejemplo de un competidor que permanentemente busca sacar provecho de este tipo de situaciones.
"Admiro a la gente que lo intenta. Cuando tienes un reinicio, lo ven como una oportunidad. Algunas personas ven un reinicio como 'no quiero perder una posición', y Franco es el tipo que quiere ir y aprovecharla. Cuando siempre eres el tipo, como Max (Verstappen), que siempre ve una oportunidad para aprovecharla, vas a cometer errores", analizó.
Montoya también explicó que la diferencia de velocidades y las referencias de frenado pudieron haber condicionado la percepción del argentino. Según su análisis, quienes circulaban adelante podían frenar antes de lo esperado por quien llegaba desde atrás.
"Es difícil porque parecía que todos frenaban muy temprano. Creo que la cuestión es que, cuando tienes una referencia y vienes, no sé, a 320, 330 kilómetros por hora y frenas en la referencia de 120 metros, esperas que, viniendo a 200, vas a frenar en la de 80, y creo que él esperaba que todos fueran bastante más lejos", comentó.
Aun así, consideró que la maniobra estuvo cerca de poder ser corregida. Para graficarlo, comparó la situación con un embotellamiento en el que los autos van reduciendo progresivamente su velocidad.
"El problema es que, cuando estás tan atrás, ya sabes, es como un embotellamiento: todos van levantando y levantando, y ves que él frena y va a llevarse puesto a alguien, así que se aparta y se va hacia el interior. Casi detuvo el auto".
Finalmente, Montoya fue claro respecto de las consecuencias de la maniobra y no quitó responsabilidad al argentino: "Sí, cometió un error y se llevó puesto a su compañero de equipo y también dejó fuera a Lando. Quiero decir, cometió un error, pero estuvo cerca".
