Fórmula 1
F1: ¡Atención Colapinto! La FIA falló a favor de Mercedes en una cuestión que beneficia directamente a Alpine
La FIA dio a conocer recientemente los datos de una medición vinculada a las unidades de potencia que beneficia a Mercedes y de la que Alpine se ve favorecido pensando en el rendimiento del campeonato 2026.
- F1: ¡Atención Colapinto! La FIA falló a favor de Mercedes en una cuestión que beneficia directamente a Alpine
-
F1: el dato positivo que rescató Franco Colapinto de su frustrada actuación en el GP de Mónaco
-
F1: Alpine suma un nuevo socio comercial para potenciar su presencia en Sudamérica
-
El homenaje de la F1 al Indio Solari con Colapinto como protagonista
Una de las novedades que tiene el nuevo reglamento de la temporada 2026 de la Fórmula 1 es el sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización (ADUO por sus siglas en inglés) que la FIA implementó para que los fabricantes pudieran mejorar sus motores a medida que transcurre el campeonato.
Leer además: F1: la sorprendente revelación de Honda después del punto de Alonso en el GP de Mónaco
El mismo se basa en un control periódico que el ente rector lleva a cabo sobre las unidades de potencia de los diferentes motoristas para corroborar el rendimiento de las mismas. La idea de los mismos es darle la posibilidad de evolucionar a aquellos que corran en desventaja según estos mismos controles.
La primera revisión tuvo lugar después de la carrera en Miami, donde se determinó que el motor Ford de Red Bull es el mejor de la parrilla y, por ende, no podrá implementar mejoras hasta que no se den a conocer los resultados de la siguiente medición. De acuerdo al portal GPBlog, Mercedes ocupa el según lugar, aproximadamente 2% detrás del equipo de Austria.
Por ende, la casa alemana tendrá la posibilidad de aplicar nuevas actualizaciones al momento de fabricar sus unidades de potencia, conn un gasto adicional permitido de 3 millones de dólares, algo que no solo beneficia al equipo oficial, sino también a McLaren, Williams y Alpine, clientes del fabricante bávaro en la vigente temporada.
A su vez, según la medición, Ferrari está aproximadamente un 4% por detrás de Red Bull, lo que le permite un desarrollo aún más profundo que a Mercedes, mientras que Audi se encuentra entre un 4% y un 6% por debajo de la referencia. Por último, Honda se encuentra en una situación más desfavorable, con un déficit de entre el 6% y el 8%.
La postura que habría tomado la FIA respecto a la investigación que solicitó Alpine por las sanciones a Colapinto y Gasly
El campeonato 2026 de la Fórmula 1 disputó el Gran Premio de Mónaco el pasado fin de semana en el circuito callejero de Montecarlo. El mismo corresponde a la sexta fecha del año, la cual terminó con victoria de Kimi Antonelli a bordo del Mercedes con el que cosechó su quinta victoria consecutiva.
Leer además: F1: Nielsen analizó la carrera de Colapinto y las sanciones de Alpine en Mónaco: "El futuro nos lo dirá"
El podio lo completaron Lewis Hamilton e Isack Hadjar, aunque este último escaló al 3° lugar producto de dos sanciones impuestas a Pierre Gasly (5 segundos cada una) por haber excedido los límites de velocidad en el pitlane al comando del Alpine A526, lo que lo relegó al 7° puesto.
Minutos más tarde, la escudería con sede en Enstone comunicó públicamente que solicitó el Derecho a Revisión ante la FIA, ya que disponía de datos que aseguraban que el piloto de 30 años no había superado la máxima establecida al momento de transitar por el pitlane y que la penalización debía ser retirada.
Sin embargo, el sitio especializado The Race, que el domingo había advertido que era muy poco probable lograr revertir la penalidad, lo terminó de confirmar recientemente durante la madrugada del lunes. El mismo indicó que, en el mejor de los casos, Alpine conseguirá que se modifique el procedimiento de medición de la velocidad en boxes.
Alpine llega a Barcelona con un antecedente alentador: siempre sumó puntos desde 2021
La Fórmula 1 afrontará este fin de semana el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, una cita que desde esta temporada adoptó esa denominación tras la llegada de Madrid al calendario como sede del Gran Premio de España. En la previa de una nueva presentación de Alpine, repasamos los antecedentes del equipo francés en el circuito catalán desde su regreso a la máxima categoría en 2021.
La escudería con base en Enstone encontró en Barcelona uno de sus escenarios más regulares en los últimos años. De hecho, en las cinco visitas realizadas entre 2021 y 2025 siempre logró sumar puntos y nunca registró abandonos.
Leer además: F1: los horarios para seguir a Colapinto en el GP de Barcelona
La primera participación de Alpine en Barcelona se dio en 2021. En aquella ocasión, Esteban Ocon terminó noveno y aportó las únicas unidades para el equipo, mientras que Fernando Alonso concluyó en la 17ª posición.
Un año más tarde llegó el mejor resultado de la estructura francesa en el trazado catalán. Ocon cruzó la bandera a cuadros en el séptimo puesto y Alonso completó una gran remontada para finalizar noveno, permitiendo que ambos autos terminaran en zona de puntos.
En 2023, con Pierre Gasly ya integrado al equipo, Alpine volvió a sumar con sus dos pilotos gracias al octavo lugar de Ocon y al décimo puesto del francés.
La tendencia continuó en 2024, cuando Gasly finalizó noveno y Ocon décimo para seguir alimentando la buena estadística de la escudería en el circuito español.
Por su parte, la edición 2025 dejó a Gasly en la octava colocación, mientras que Franco Colapinto terminó 15°. Fue la primera presentación del piloto argentino con Alpine en Barcelona y ahora buscará mejorar ese registro en su regreso al trazado catalán.
En total, Alpine acumula ocho resultados dentro de los puntos en diez largadas desde 2021 en Barcelona. Sin podios, pero con una regularidad que le permitió mantenerse competitivo, el equipo francés intentará extender este fin de semana una racha positiva que podría resultar clave en la lucha por seguir sumando unidades en el campeonato.
Leer además: F1: ¿Cómo fue la última actuación de Colapinto en el Gran Premio de España?
