Fórmula 1
F1: Colapinto: “El 2025 fue muy largo y aprendí un montón”
Franco Colapinto habló abiertamente sobre lo que fue la temporada 2025 dentro de la F1 junto a Alpine. Los detalles, en la siguiente nota.
Tras la finalización de la temporada 2025 de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Abu Dhabi, Franco Colapinto regresó a Argentina para descansar y regresará a Europa para seguir con los preparativos de cara al 2026 de la mano de Alpine. Recientemente, el oriundo de Pilar realizó una nota con la revista “Rolling Stone” y analizó lo que fue su año dentro de la escudería francesa.
“Este año fue muy largo. Aprendí un montón. Fueron experiencias increíbles para mi primer año en F1. Un aprendizaje muy grande. Más que nada en cómo controlar las emociones, cómo gestionar momentos difíciles. Eso fue duro para todos”, manifestó Franco. Después, añadió:“Nunca había tenido una temporada en la que me sintiera incapaz de ir rápido, de estar en los primeros lugares. Nosotros, los deportistas, y yo en especial, soy muy competitivo, cuando no tenés la oportunidad de pelear adelante. De pelear por puntos. Yo nunca había tenido una temporada en la que no pudiera pelear por ganar”.f
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“No puedo hacer un podio, una pole position. En otros años, sabía que si hacía las cosas bien iba a poder. Y este año, ganar, para nosotros ahora era sumar un punto, capaz. Cuando ves que el resultado no llega, es muy difícil de manejar. Nunca me pasó algo así”, explicó sincerándose. Para culminar, dijo lo siguiente: “Es el primer año en que me pasa algo así. El nivel de frustración, de sentirte un poco inferior a los demás, es mucho más grande que el disfrute que podés tener por estar en Fórmula 1, y eso para mí es una de las cosas más difíciles, algo que me costó mucho. Y tenés toda la expectativa de todo el mundo alrededor. Una persona que espera que ganemos. Hay muchos factores y cosas para controlar y manejar”.
F1: entre la música y el ciclismo, así se despeja Colapinto
“Este año creo que estuve en mi casa un mes, nada más. Cuando estoy libre trato de desconectar del deporte, de no pensar en autitos. Entrenar, pasar tiempo afuera, al aire libre, no en un gimnasio, ir a la montaña, salir a andar en bicicleta”, expresó.
“Me cuesta despegarme del celular, veo mucho TikTok, reels, mensajes de WhatsApp. No soy muy bueno contestando mensajes, contesto tarde… Tengo que estar enfocado. En Europa vivo cerca de la montaña, eso me gusta. Pero desde que empecé a correr, lo que llevo a todas las carreras son los auriculares”, explicó el argentino. Después, añadió: “La música me ayuda en el día a día, hasta en las carreras. Pero, te decía, tengo gustos de 77 años, ja ja. La música actual no la escucho solo”.
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“Es más para salir de joda, y yo no salgo. Y está la música que me trae recuerdos de mis viejos, de ir en la camioneta por Exaltación, por el campo, como cuando vuelvo y voy a visitar a mi viejo… La Sole, por ejemplo. Cosas de antes. Pero no lo uso para desconectar: me acompaña siempre”, comentó sobre sus particulares gustos musicales para finalizar.
F1: "Colapinto es joven y necesitamos darle tiempo para que su talento madure"
Steve Nielsen, director general de Alpine, habló sobre el presente de Franco Colapinto y afirmó que "Es un piloto joven. Hemos visto a otros pilotos jóvenes atravesar períodos buenos y difíciles; él está en ese proceso". El piloto argentino formará parte de la temporada 2026 como piloto oficial y ya se encuentra trabajando de cara al debut del A526.
El ingeniero británico contó como vio el conjunto el trabajo hecho por el oriundo de Pilar a lo largo del año: "Hubo carreras previamente en el año en las que estuvo a la par de Pierre, y en un par de ocasiones quizá incluso fue más rápido que Pierre en carrera. Está en ese camino, y le daremos todo el apoyo que necesite para ser lo más rápido posible, ya sea más rápido que Pierre o cerca de Pierre”.
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"Lo importante para nosotros es tener dos pilotos sumando puntos en el campeonato. Hemos sufrido un poco este año: solo un auto sumó puntos, y tampoco los suficientes con ese, mientras que el otro auto no sumó ningún punto con dos pilotos diferentes. Necesitamos estabilidad en el segundo auto y necesitamos dar tiempo para que ese talento madure y nos entregue puntos. Se necesitan dos pilotos".
"Creo que la cruda realidad es que nuestro auto no era lo suficientemente rápido como para sumar puntos", dijo Nielsen al ser consultado sobre el rendimiento de Colapinto. Creo que ambos pilotos que tenemos ahora son mejores que el auto”, explicó. Luego, agregó: “En las pocas ocasiones en las que el auto fue lo suficientemente bueno como para pelear por los puntos, tuvimos una en Brasil, donde Pierre clasificó razonablemente bien y corrió razonablemente bien, y otra en Las Vegas, donde estuvimos bien”.
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"Cuando el auto es bueno, ambos pilotos son más que capaces de entregar lo que el auto permite. Necesitamos hacer un auto mucho mejor, un auto mucho mejor, y entonces veremos si los pilotos son capaces de acompañarlo”, dijo para concluir.
(Credito: Motorsport)
