Fórmula 1
F1: Colapinto no encontró respuestas tras el GP de Hungría: "No tenía ritmo, hay que entender el por qué"
El argentino explicó que perdió posiciones en la primera vuelta tras quedar detrás de Pierre Gasly y aseguró que el Alpine no tuvo rendimiento durante toda la carrera. Ahora se viene el receso de verano de la Fórmula 1.
Franco Colapinto finalizó 15° en el Gran Premio de Hungría y, una vez terminada la carrera, reconoció que el ritmo del Alpine estuvo muy lejos de lo esperado. El argentino explicó que la competencia quedó condicionada desde la primera vuelta y admitió que el equipo deberá analizar qué ocurrió con el funcionamiento del auto.
Colapinto largó desde la 13ª posición, pero rápidamente perdió terreno luego de quedar detrás de su compañero Pierre Gasly. Esa maniobra terminó marcando el desarrollo de una carrera en la que nunca logró acercarse a la pelea por los puntos.
"Creo que largué bien, después me quedé trabado en la uno atrás de Pierre, y después cuando frené en la cuatro, no sé si me tocó o qué pasó, pero se me movió mucho el auto cuando frené atrás de él, muy pegado. Fui muy lento, pero se me corrió y me fui un poco fuera y perdí dos puestos. Una pena eso. Después me quedé trabado toda la carrera atrás de ellos", explicó.
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Más allá de lo sucedido en la largada, el argentino remarcó que el principal inconveniente fue la falta de rendimiento del A526, una situación que se mantuvo incluso después de las paradas en boxes.
"Igualmente no tenía ritmo, no sé si se rompió algo... muy raro porque iba muy despacio y con el balance que me estaba costando mucho. Patinando mucho, deslizando atrás, adelante, no tenía nada de grip esta carrera, así que hay que entender un poco la razón, el por qué. Cuando ponía la goma nueva en una parada tampoco tenía mucho grip, así que es un poco raro. Fue muy poco ritmo y hay que entender el por qué", reveló.
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En Hungría, el mano a mano dentro de Alpine quedó esta vez del lado de Pierre Gasly, que terminó 12°, mientras que Colapinto recibió la bandera a cuadros en el 15° puesto. Sin embargo, el argentino dejó en claro que el problema fue más profundo que una cuestión de estrategia o de tráfico y apuntó a la falta de ritmo que mostró el auto durante toda la competencia.
Con el Gran Premio de Hungría finalizado, la Fórmula 1 entrará ahora en el tradicional receso de verano. Antes de tomarse unos días de descanso, Colapinto participará de un ensayo con Alpine en el Hungaroring para seguir sumando kilómetros y conocimiento sobre el monoplaza.
"Voy a descansar un poco. Creo que viene bien resetear y arrancar de nuevo. Con ganas del test acá unos días más para aprender un poco más del auto y después relajar un poco", concluyó.
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Tras el parate, la máxima categoría volverá a la actividad con el Gran Premio de los Países Bajos, en Zandvoort, donde Colapinto buscará dejar atrás un fin de semana complicado y comenzar la segunda parte de la temporada con mejores sensaciones.
