Fórmula 1
F1: Colapinto: "Ojalá Silverstone no sea una limitación tan grande como lo fue Austria"
Franco Colapinto contó como espera que sea el funcionamiento del A526 en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1. Todos los detalles, en la siguiente nota.
-
F1: Sainz y uno de los peores momentos de su carrera: "El mundo estaba en mi contra"
-
¡Un héroe anónimo! El mecánico argentino que cobijó en su casa a Franco Colapinto cuando el sueño de la F1 estaba muy lejos
-
F1: el sorpresivo vuelco que dio el futuro de Max Verstappen tras la aparición de una histórica escudería
A partir del próximo fin de semana, la Fórmula 1 estará regresando al ruedo para poner en marcha una nueva edición del Gran Premio de Gran Bretaña en el marco de la décima ronda correspondiente al Campeonato Mundial en el mítico circuito de Silverstone. En dicho escenario, Franco Colapinto tiene muy buenos recuerdos y luego de su actuación en el GP de Austria, habló con la prensa y contó como espera que sea el rendimiento del Alpine en la pista británica.
“Creo que entendemos las limitaciones que tuvimos de repente. Quiero decir, desde la primera vez que manejé en el fin de semana supe qué me estaba limitando, pero era complicado luchar contra eso o solucionarlo. El balance se volvió un poco más difícil de corregir porque en baja velocidad tenemos una cosa, en alta velocidad tenemos otra y ha sido un poco... como que dispersó más nuestras limitaciones. Y es complicado con la configuración arreglar una cosa sin comprometer la otra. Así que sufrimos un poco con eso todo el fin de semana", explicó el piloto argentino.
"Creo que Austria es una pista que históricamente ha sido muy dura para nosotros y que en la altura, con el calor que tuvimos, si ya sufrimos en Barcelona, en Austria hace más calor, es en altura y tienes incluso menos neumáticos. No ha sido un fin de semana fácil para nosotros y creo que entendemos el porqué. Ojalá entendamos cómo solucionarlo rápidamente y ojalá Silverstone no sea una limitación tan grande como lo fue Austria. Creo que con menos calor y estando al nivel del mar va a ser bueno", detalló.
Leer además: El campeón de F1 que anhela el regreso del GP de Argentina: "Sus fans son una locura"
“Por supuesto, empezar a manejar este auto al mismo tiempo que todos los demás me ha ayudado. Creo que pusimos el auto en un mejor lugar después de algunas carreras y me sentí bastante cómodo y seguro en él. Estoy muy feliz. Es una pista que siempre he disfrutado. Y, por supuesto, tenerla aquí, mi primera sesión en la F1. Mi primera FP1 fue muy especial, y es un poco donde comencé mi viaje en la F1 y por qué también más tarde en el año corrí para Williams. Es un lindo recuerdo de tener y siempre es agradable volver a esta pista. Es una en la que siempre disfruté manejar y en la que tengo muy lindos recuerdos en la F2 y F3”, dijo con emoción para concluir.
(CREDITOS: MOTORSPORT)
El campeón de F1 que anhela el regreso del GP de Argentina: "Sus fans son una locura"
Este año comenzaron a llevarse a cabo las reformas en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires con el fín de una extensa modernización que permitirá albergar a el Campeonato Mundial de Motociclismo en el 2027 y luego, podrá regresar la Fórmula 1. Para esto, la FIA se encargará de inspeccionar las obras del trazado para que esto pueda concretarse. Sin embargo, hay ex pilotos que también están a la expectativa de que esto pueda realizarse, como por ejemplo: Jenson Button.
Leer además: El Autódromo de Buenos Aires y un paso clave para la homologación FIA
Leer además: F1: todos los ganadores en Silverstone desde la histórica primera carrera de 1950
Recientemente, el campeón del mundo de la temporada 2009 fue consultado acerca del escenario que le gustaría ver en el calendario y aseguró que Buenos Aires sería perfecto: "Disfruté mucho en India pero Argentina es uno de los circuitos que me encantaría ver en el calendario", manifestó. Luego, para concluir, añadió: "Nunca he estado pero he escuchado grandes cosas, sus fans son una locura y sería el siguiente paso para este deporte", afirmó.
(Créditos: Jorge Peiró)
