Fórmula 1
F1: cómo funciona la regla de las banderas amarillas que salvó la pole de Russell para el GP de Austria
George Russell quedó bajo la lupa tras lograr la pole position en Austria por la aparición de banderas amarillas en el final de la clasificación. La diferencia entre bandera simple y doble fue clave para que el británico no recibiera una sanción.
George Russell se quedó con una pole position cargada de polémica en la clasificación del Gran Premio de Austria de Fórmula 1. El piloto de Mercedes marcó el mejor tiempo de la Q3 con un registro de 1m06s113 y dejó segundo a Charles Leclerc, aunque su vuelta final fue investigada por lo sucedido en los últimos instantes de la tanda.
La situación se generó luego del despiste de Max Verstappen en la curva 9 del Red Bull Ring. El neerlandés perdió el control de su Red Bull cuando estaba completando su último intento rápido y provocó la aparición de banderas amarillas en ese sector. A partir de allí, la gran duda fue si Russell había pasado por la zona con bandera amarilla simple o doble amarilla.
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Ese detalle fue clave para definir la pole. En Fórmula 1, cuando aparece una bandera amarilla simple, el piloto debe reducir la velocidad, no adelantar y estar preparado para cambiar de dirección. Sin embargo, la vuelta no se elimina automáticamente si los comisarios consideran que el piloto levantó lo suficiente y respetó la señalización.
La situación cambia completamente cuando se muestra doble bandera amarilla. En ese caso, el piloto debe reducir considerablemente la velocidad y estar preparado incluso para detenerse. Además, en una clasificación, el reglamento establece que si un piloto atraviesa un sector con doble amarilla, su tiempo de vuelta debe ser eliminado.
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Por eso Russell mantuvo la pole. Según la revisión de los comisarios, el británico atravesó el sector cuando la señalización era de bandera amarilla simple y no de doble amarilla. Además, los datos habrían demostrado que levantó el pie del acelerador al pasar por la zona del incidente, por lo que no recibió sanción ni perdió su vuelta.
La doble amarilla apareció algunos segundos después de que Russell ya había pasado por el sector del accidente de Verstappen. Esa diferencia de tiempo fue determinante, ya que si el piloto de Mercedes hubiese cruzado esa zona con doble amarilla activa, su registro debía ser borrado y Leclerc heredaba la pole position.
De esta manera, Russell largará desde el primer lugar en Austria, mientras que Leclerc deberá conformarse con la segunda posición de la grilla. El monegasco quedó a 236 milésimas del tiempo de Mercedes y partirá por delante de su compañero Lewis Hamilton, quien completó el top 3 para Ferrari.
ASÍ FUE EL MOMENTO EN EL QUE RUSSELL PASA CON BANDERA AMARILLA
