Fórmula 1
F1: el as bajo la manga de Williams para rendir en 2026: “Nos dará una pequeña ventaja”
James Vowles, jefe de Williams, explicó cómo su nueva metodología de trabajo ayudará al equipo a mantener regularidad durante la temporada 2026 de la Fórmula 1.
- F1: el as bajo la manga de Williams para rendir en 2026: “Nos dará una pequeña ventaja”
-
F1: “Schumacher tardó cinco años en ganar algo”, el ex Ferrari que salió en defensa de Hamilton
-
F1: un alto directivo de Alpine ahuyentó los rumores sobre supuestas complicaciones en la relación con Mercedes
-
F1: amigos, playa y golf, las postales de las vacaciones de Franco Colapinto en Argentina
Williams logró reponerse de su complicado 2024 y, en 2025, se consolidó como el líder de la zona media de la Fórmula 1 luego de finalizar quinto solamente por debajo de Ferrari, Red Bull, Mercedes y McLaren. Ahora, el equipo con sede en Grove busca la manera de sacarle el jugo al nuevo reglamento de la próxima temporada para empezar a competirle a los equipos más fuertes.
Leer además: F1: Alonso vs Hamilton ¿Quién ganaría en igualdad de condiciones?
Con pilotos experimentados como Alex Albon y Carlos Sainz al volante, la escudería británica centró su desarrollo aerodinámico en la edición 2026 y, si bien promete llegar en buenas condiciones a la primera cita en Australia con la motorización de Mercedes, se mantienen calmos al momento de pronosticar cualquier tipo de resultado.
“Creo que con la normativa actual es más difícil encontrar el rendimiento en relación con los demás, cuando estás limitado por una forma de pensar o una estructura que tenías antes, mientras que 2026 es realmente una hoja en blanco, por lo que puedes abordarlo de una manera muy diferente”, inició James Vowles, jefe del equipo, en diálogo con Motorsport.

Y continuó: “Así y todo, no creo que sea una prueba de fuego. Creo que es solo una continuación del viaje. Creo que, en todo caso, la oportunidad de descartar algunas cosas y empezar de nuevo nos da una pequeña ventaja. Solo hemos dedicado un par de semanas al desarrollo aerodinámico del auto de 2025 durante el año”.
“Pero en lo que hemos estado trabajando es en lo siguiente: ¿Tenemos el equilibrio adecuado? ¿Tenemos la forma correcta de trabajar con los neumáticos? ¿Tenemos la forma correcta de comunicarnos con los pilotos? ¿Tenemos las herramientas diferenciales adecuadas? Todo eso tiene un coste cero. Se trata simplemente de utilizar un producto de una forma diferente a la que teníamos antes”, explicó.
Luego, aseguró: “De ahí ha salido bastante rendimiento que estaba oculto, y eso es en lo que me he centrado. Es lo que me gusta de nuestro deporte. Te limitas de alguna manera al no introducir más desarrollos en este coche, pero te doy la libertad cada fin de semana para salir ahí fuera y probar algo diferente. Siempre que esté respaldado por la lógica y tenga un mecanismo basado en datos, estoy dispuesto a apoyarlo y probarlo".
“Eso es lo que hemos estado haciendo, y está funcionando. A lo largo del año se ha podido ver cómo, a pesar de que el coche no ha cambiado, hemos ido avanzando. Acá somos muy buenos haciendo lo que yo considero una contabilidad honesta, gracias a la seguridad psicológica y la confianza en la cultura para hacerlo”, remató.
Vowles develó quién será el máximo referente de la grilla en este 2026
James Vowles, jefe de Williams Racing, fue consultado recientemente en una nota sobre quien cree que va a ser el piloto referente durante la temporada 2026 de Fórmula 1, teniendo en cuenta la fuerza que ganará Mercedes con respecto a los motores.
"Si Brackley (sede de chasis de Mercedes) es muy bueno en algo, es en el cambio de normativa, creo que está claro. La conclusión que se puede sacar de esto es que sé dónde estarán este año y estoy seguro de que serán muy fuertes".
Leer además: F1: ¡Atención Alpine! La polémica que explotó entre la FIA y los fabricantes por el nuevo motor de Mercedes

"He hecho todo lo posible para que este equipo siga creciendo y alcance el nivel de ganar campeonato en el futuro, pero no tenemos las instalaciones ni la capacidad de Mercedes. Hoy es así de simple".
Leer además: F1: Verstappen y Ford, un compromiso que será clave para pelear por el título con Red Bull en 2026
"Mientras ellos se han estado preparando básicamente para definir el reglamento y hacerlo bien, lo que yo he estado haciendo es sentar las bases, además de intentar dedicar algún tiempo al coche de 2026", declaró. Luego, añadió: "Mi objetivo es que este equipo avance paso a paso cada año y creo que tenemos la capacidad".