Fórmula 1
F1: el mensaje de Briatore en la previa al GP de México
Flavio Briatore emitió un comunicado en la previa de la final del Gran Premio de México. Los detalles, en la siguiente nota.
En este domingo 26 de octubre, la Fórmula 1 llegará para acelerar en una nueva edición del Gran Premio de México en el marco de la vigésima ronda correspondiente al campeonato mundial 2025 en el autódromo “Hermano Rodríguez”. Franco Colapinto se enfrentará a un nuevo desafío junto a Alpine desde el puesto 20° de la parrilla.
El piloto argentino quedó afuera de Q1 junto a Pierre Gasly, su compañero, quien largará decimooctavo. Lando Norris se adueñó de la pole position al mando del McLaren, escoltado por Charles Leclerc y Lewis Hamilton con sus respectivas Ferarri.
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En la antesala del inicio de la actividad, Flavio Briatore, jefe de la escudería francesa, posteó una publicación en sus redes sociales luego de ingresar al trazado mexicano: "Dia de carrera, llegada al Paddock. México GP".
Mira la publicación:
Colapinto y una apuesta para el domingo
El piloto de Pilar no pudo aprovechar su último intento porque cometió un exceso al montarse a un piano que lo desestabilizó y le hizo perder tiempo. A pesar de la frustración, el argentino hizo hincapié en los problemas de rigidez, pero también volvió a destacar el rendimiento que tiene el auto en las tandas largas, donde se ubicaron dentro del top cinco en los entrenamientos del viernes.
“Dado el comportamiento del coche el viernes, probablemente esperaba un poco más de la clasificación. Empezamos bien el fin de semana y tuvimos buenas sesiones de entrenamientos, pero como equipo, parecía que teníamos dificultades aquí, sobre todo en los baches y pianos. Estaba apretando en mi última vuelta y choqué contra el piano, lo que desestabilizó el coche y me impidió mejorar mi tiempo de vuelta”, expresó.
Y concluyó: “Para sacar el máximo rendimiento del coche, solemos rodarlo con bastante rigidez, lo que también dificulta conseguir una vuelta consistente, sobre todo aquí. Ayer, con el combustible alto, el coche se comportó mejor y los tiempos de vuelta parecieron más competitivos”.
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“Honestamente estuvo difícil con ese piano todo el fin de semana. Así que… simplemente estabas intentando algo para maximizar el tiempo de vuelta ahí. Es normal. Pierre fue P18 con una vuelta de 17.54. Así que sí, hubiera sido difícil”, comentó.
