Fórmula 1
F1: la preocupación que desvela a Franco Colapinto antes de correr en Mónaco
Franco Colapinto encendió las alarmas de Alpine antes del arranque de la actividad por un aspecto que lo tiene en vilo.
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La Fórmula 1 está en la antesala al Gran Premio de Mónaco y Franco Colapinto compareció ante los medios. El piloto de Alpine hizo un análisis de lo que se viene el fin de semana y afirmó que hay un aspecto que lo tiene preocupado de cara a lo que será el evento en el circuito del principado.
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"Si miramos hacia atrás, creo que nuestra fortaleza ha estado claramente en las carreras, y aquí no se puede adelantar, así que estamos tratando de entender por qué no somos tan competitivos como esperábamos en clasificación y qué necesitamos mejorar en ese aspecto para ser más fuertes los sábados", expresó Colapinto en una rueda de prensa donde estuvo Motorsport.
En la misma línea, el joven de Pilar puntualizó sobre el principal inconveniente que tienen los sábados: "Tenemos dificultades cuando necesitamos generar energía en los neumáticos y cuando no contamos con suficientes curvas rápidas o con la carga aerodinámica necesaria para transmitir a los neumáticos la energía que necesitan. Esa es la razón por la que no somos tan fuertes en clasificación".
Trabajo para el fin de semana en Mónaco
Después de los pasos positivos por Miami y Canadá, Colapinto tiene claro que para repetir dichas performances tendrán que emplearse a fondo durante los entrenamientos. "Vamos a tener que trabajar en eso durante las sesiones de entrenamientos libres e intentar ser más competitivos en clasificación, porque esa es la clave aquí. Creo que si logramos tener un coche competitivo a una vuelta, estaremos en una buena posición", destacó.
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Y agregó: "Pero todavía no termino de entender completamente cómo conseguir que los neumáticos entren en la ventana correcta de funcionamiento, y creo que eso va a ser lo más importante este fin de semana".
El circuito, un desafío para el reglamento 2026
El nuevo reglamento técnico propone un reto importante para los pilotos y equipos porque será la primera experiencia en el callejero de Mónaco y eso Colapinto lo sabe. "Este circuito es muy diferente a todos los demás del año y del calendario, pero los cambios en los coches son mucho menores. En años anteriores llevabas un paquete de máxima carga aerodinámica y los coches cambiaban mucho”, resaltó.
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“Este año estás mucho más limitado por el paquete aerodinámico y por las opciones de puesta a punto que puedes utilizar, así que creo que todo es mucho más una continuación de lo visto en circuitos anteriores, porque no hay demasiado que modificar en términos de carga aerodinámica y todo eso. Por eso pienso que las diferencias entre un circuito y otro son menores", siguió.
Para cerrar, el argentino también puso sobre la mesa cómo podría influir la temperatura. "Canadá y Miami fueron ambos circuitos de baja velocidad. Miami era algo más parecido a un circuito urbano, mientras que en Canadá hizo mucho frío y creo que eso nos afectó un poco. Esperemos que este fin de semana haga más calor", concluyó.
