Fórmula 1
F1: las cinco cosas que tenés que saber en la previa del GP de Bélgica
En la previa del Gran Premio de Bélgica 2023, Carburando te trae los datos más importantes y curiosos del Circuito de Spa-Francorchamps.
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El próximo fin de semana, la Fórmula 1 visitará el Circuito de Spa-Francorchamps para disputar la decimotercera fecha del ajustado calendario de la temporada 2023 de la máxima categoría.
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En la previa de la Nº78 edición del Gran Premio de Bélgica, Carburando te trae todo lo que tenes que saber en la antesala de la carrera del próximo domingo.
DATOS
El Gran Premio de Bélgica de la Fórmula 1 se disputó por primera vez en 1950. Spa-Francorchamps tiene una longitud de carrera de 308,05 metros (el circuito más largo del calendario de la F1) a través de los cuales los monoplazas de la máxima categoría girarán durante 44 vueltas el próximo domingo.
Desde 2018, el récord de vuelta está en manos de Valteri Bottas, que paró los relojes en 1:46.286s. En cuanto a victorias, el máximo ganador en Spa es Michael Schumacher, que consiguió seis triunfos en 10 años, entre 1992 y 2002; mientras que el último vencedor es el actual bicampeón, Max Verstappen.
UN SECTOR: EAU-ROUGE Y RAIDILLON
La curva de Eau-Rouge y Raidillon es una de las más icónicas de la historia de la Fórmula 1 y probablemente una de las mejores de cualquier circuito del mundo. La conjunción de estas dos forma un muy veloz izquierda y derecha en ascenso que brinda un gran espectáculo para el público automotor, aunque también implica un gran riesgo para los pilotos.
ARGENTINOS EN EL GP DE BÉLGICA
En el Gran Premio de Bélgica de 1950, Juan Manuel Fangio obtuvo su segunda victoria en la máxima categoría a bordo del monoplaza de Alfa Romeo SpA. El cinco veces campeón del mundo repitió en 1954 y 1955, en Maserati y Mercedes respectivamente.
SUCESO HISTÓRICO
El GP de Bélgica 2021 fue el más corto de la historia. En aquel entonces, la lluvia no daba tregua, y luego de dos vueltas de formación detrás del Safety Car, la dirección de carrera decidió hacer ondear la bandera roja. Luego de más de tres horas de espera en busca de una mejoría en las condiciones climáticas, los monoplazas largaron desde la calle de boxes detrás del auto de seguridad, y tras dos vueltas, aparecieron nuevamente las banderas rojas para posteriormente dar por finalizada una carrera en la que ningún piloto pudo realizar sobrepasos, por lo que el resultado se mantuvo tal como habían clasificado el sábado, con Verstappen, Russell y Hamilton ocupando el podio.
ONBOARD
Más arriba podrán encontrar la vuelta onboard con la que Valteri Bottas marcó el récord de vuelta a bordo de su Mercedes en 2018, que a día de hoy continúa vigente.
