Fórmula 1
F1: ¿Peligra su lugar en la categoría? La disputa entre accionistas que podría condicionar el futuro de Alpine
Alpine podría verse perjudicado por una disputa entre sus accionistas, la cual incluso podría poner en riesgo su futuro dentro de la Formula 1. Conocé los detalles en la siguiente nota.
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El 2026 de Alpine se viene desarrollando de menos a más, por lo menos en lo que refiere al rendimiento deportivo. Después de un olvidable 2025, el cambio de motor y el nuevo reglamento le han sentado bien al equipo comandado por Flavio Briatore. Sin ir más lejos, Franco Colapinto y Pierre Gasly ya se combinaron para darle 16 puntos a los franceses y ubicarlos en el 5° lugar en el campeonato de constructores. Sin embargo, un conflicto que poco tiene que ver las carreras podría complicar considerablemente su temporada.
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Según informó el medio L’Informé, Renault tomó una importante medida en medio de su búsqueda de un nuevo socio de negocios en Alpine. Aprovechando su estatus de accionista mayoritario, hizo uso de su derecho al veto para bloquear cualquier operación sobre la porción minoritaria del equipo. Esta medida fue la que bajó la opción de Christian Horner, quien había entrado en una puja para convertirse en inversor.
François Provost, CEO de la empresa francesa, argumentó que la decisión se tomó debido a “la necesidad de preservar el equilibrio y la estabilidad institucional”. Sin embargo, no hizo más que perjudicar la relación con el grupo inversor Otro Capital. Respecto a esto, una fuente cercana le habría confesado al medio francés que “la reunión de noviembre en París fue muy tensa, fue un infierno”, además de que no se habrían vuelto a comunicar desde entonces.
¿Cuándo vence el veto y qué podría cambiar con ello?
Si bien la implementación del veto demuestra el poder de Renault sobre las decisiones más importantes, hay un detalle que podría jugarle en contra: el próximo 13 de septiembre, el veto expirará. Y es a partir de ese momento que Otro Capital volvería a tener la posibilidad de seleccionar un comprador sin depender de la aprobación de la casa matriz. Actualmente, Alpine está valuado en aproximadamente 2.500 millones de dólares, una cifra que marca un crecimiento exponencial respecto a 2023, cuando estaba tasada en apenas 900 millones.
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En ese contexto, Mercedes vuelve a aparecer como uno de los interesados en adquirir el porcentaje del 24% que hoy posee Otro Capital. La reciente alianza técnica entre ambos equipos podría facilitar las conversaciones y llevar la negociación a buen puerto.
Las charlas entre las dos escuderías fueron confirmadas por el mismo Briatore durante el Gran Premio de China. The Race afirma que esta jugada del equipo alemán se debe a una movida estratégica para reducir su número de clientes en la categoría.
