Fórmula 1
F1: ¡Todos unidos! El enorme respaldo de Alpine a Colapinto luego del GP de Japón
Luego de que Franco Colapinto haya culminado 16° en el Gran Premio de Japón de la Fórmula 1, Alpine salió a respaldar al argentino mediante un posteo en redes sociales.
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F1: un campeón del mundo cuestionó a Colapinto por el accidente de Bearman en Japón
Después de lo que fue la actividad en China, la Fórmula 1 desembarcó el pasado fin de semana en el Circuito Internacional de Suzuka para llevar a cabo el Gran Premio de Japón correspondiente a la tercera fecha del campeonato 2026. Allí, el triunfo quedó en manos de Kimi Antonelli a bordo de su Mercedes.
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En tanto, Alpine completó un domingo agridulce que tuvo a Pierre Gasly en la 7° colocación y a Franco Colapinto en el puesto 16. Por su parte, el representante argentino había comenzado firme su participación en la carrera luego de superar a Nico Hülkenberg en la largada y posicionarse 14°.
Sin embargo, un auto de seguridad, desplegado por un incidente de Ollie Bearman en su intento de superar al #43, complicó la estrategia del argentino y terminó viendo la bandera a cuadros lejos de la zona de puntos. Una vez culminada la actividad, la escudería francesa comprendió lo ocurrido y salió a bancar al oriundo de Pilar.
“Con una oportunidad de terminar entre los diez primeros antes del Safety Car 😩. Te apoyamos en todo momento, @FranColapinto. Faltan pocas semanas para la carrera en Miami, ¡a seguir adelante!”, dice la publicación que compartió la cuenta del equipo con sede en Enstone.
La contundente declaración de Haas respecto al accidente entre Colapinto y Bearman
El accidente de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón, justo cuando intentaba adelantar a Franco Colapinto, generó mucha polémica en el mundo de la Formula 1. El fuerte golpe del piloto de Haas desató un sinfín de comentarios provenientes de los mismos protagonistas e incluso de ex corredores, generando opiniones divididas. Sin embargo, fue la propia escudería estadounidense la que salió a aclarar la dinámica del incidente y despejar cualquier duda.
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Ayao Komatsu, jefe del equipo, dialogó con la prensa internacional y brindó detalles del golpe: “Ollie está bien y no sufrió fracturas en su accidente. Tuvo que tomar acción evasiva y se fue por el pasto antes del choque. Fue impresionante”.
Acerca de la responsabilidad del piloto de Alpine, explicó: “Colapinto no hizo nada diferente, no se movió. En la vuelta anterior, su velocidad era exactamente la misma. Es solo que nosotros estábamos desplegando más energía ahí, así que teníamos una ventaja de 20 km/h. Después, Ollie usó el botón de adelantamiento y la diferencia de velocidad era de 50 km/h”.
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De esta manera, el foco vuelve a quedar en el nuevo reglamento, especialmente en la gestión de la batería. Los mismos protagonistas han manifestado en más de una ocasión el peligro que representa la diferencia de velocidad que pueden tener dos autos en una misma curva, dependiendo del diferente uso de la energía eléctrica. El de Bearman fue el primer gran accidente producto de ello, aunque por suerte logró salir ileso.
La FIA salió a aclarar el reglamento luego del accidente de Bearman en Japón
Luego del fuerte accidente que protagonizó Oliver Bearman al intentar superar a Franco Colapinto durante el Gran Premio de Japón, la FIA difundió un comunicado para aclarar el alcance de las nuevas regulaciones técnicas.
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La entidad rectora del automovilismo se expresó públicamente tras la maniobra ocurrida en la curva 13 del circuito de Suzuka, donde el piloto del Haas impactó contra la red de contención, reavivando el debate en torno a los reglamentos que comenzaron a regir este año y que ya generan preocupación en el paddock.
"Desde su introducción, los reglamentos de 2026 han sido objeto de conversaciones continuas entre la FIA, los equipos, los fabricantes de motores, los pilotos y Formula One Management (FOM). Estos reglamentos contienen deliberadamente una serie de parámetros ajustables, especialmente en el ámbito de la gestión de la energía, que pueden optimizarse en función de los datos de la práctica,” señalaron desde el organismo.
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Además, remarcaron que los puntos que hoy generan inquietud serán analizados en profundidad durante las semanas sin actividad que dejará la suspensión de los Grandes Premios de Arabia Saudita y Baréin: “Siempre ha sido la postura de todas las partes implicadas que, tras la fase inicial de la temporada, se llevaría a cabo una evaluación estructurada, para que se puedan recopilar y analizar suficientes datos”.
La Fórmula 1 retomará su calendario con el Gran Premio de Miami, el fin de semana del 2 de mayo.
