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F1: Tras confirmar a Colapinto, Alpine tomó una decisión importante pensando en 2027

Oliver Oakes, el jefe de la escudería de Enstone, adelantó que realizará un cambio en el auto de cara a las próximas temporadas.

F1: Tras confirmar a Colapinto, Alpine tomó una decisión importante pensando en 2027
F1: Tras confirmar a Colapinto, Alpine tomó una decisión importante pensando en 2027

El pasado 12 de noviembre, Alpine anunció un acuerdo con Mercedes para utilizar sus motores durante el nuevo reglamento de la Fórmula 1, que será desde 2026 hasta 2030. Sin embargo, Oliver Oakes reveló que las cajas de cambios solo serán utilizadas en el primer año.

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El jefe de la escudería de Enstone mencionó: "Sólo vamos a utilizar la caja de cambios durante un año, en 2026. Eso nos da un poco de margen de maniobra para que, durante este cambio de reglamento, tengamos una cosa menos de la que preocuparnos. Pero de momento estamos usando nuestra propia caja de cambios y estamos funcionando bien, y lo mismo ocurrirá en 2027".

"Se trata simplemente de equilibrar los recursos para la temporada 2026, y todos en el equipo han diseñado, fabricado, construido y dado vida a una gran caja de cambios. Y eso queda claro cuando ves los resultados actuales", afirmó en diálogo con Autosport.

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Además, destacó: "Ese es el tema del que más se habla en este momento. Creo que porque algunos equipos han hablado mucho de sacrificar 2025. Hasta qué punto lo podemos creer o no, no lo sé. Quizá estén intentando quitarse algo de presión de encima, porque la mayoría de los equipos ya saben en diciembre cuáles son sus planes para 2025. Así que nos preguntamos de dónde salen este tipo de comentarios".

"Por mi parte, queremos hacer un buen 2025. Somos muy humildes y sabemos que no va a ser fácil, porque quedan muchas cosas por resolver de 2024. Y sabemos que nos encantaría dedicarnos más al desarrollo y equilibrar los recursos para 2026, pero creo que todo el mundo será juzgado en los próximos tres años. Creo que la gente nos juzgará por el trabajo que hayamos hecho en el periodo de tiempo entre 2023 y 2027, no sólo en un momento concreto de la F1", anlizó Oakes.

Y cerró: "Soy nuevo en el trabajo, pero me parece muy interesante leer cosas en las que mucha gente no tiene en cuenta el contexto, lo que ocurre detrás de bambalinas y la preparación de las cosas. Y la situación en la que nos encontrábamos como equipo no se debía sólo a la pretemporada del año pasado. Las cosas ya se habían definido mucho antes. Y creo que siempre es importante analizar la situación en general".

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